Akrapovič do Audi RS6/RS7 C8: Evolution, OPF i kompletacja
Akrapovič do Audi RS6 i RS7 C8 wymaga sprawdzenia numeru układu oraz rur łączących. W kolekcji Kitsune jest dziewięć produktów dla tej rodziny, w tym trzy pozycje Evolution: S-AU/T/1H, S-AU/T/2H i S-AU/TI/15H. Wyjaśniamy kompletację, ceny, różnice związane z OPF/GPF oraz wybór Sound Kit i dyfuzora.
W skrócie
- Systemy: Trzy pozycje Evolution; osobne warianty kompletacji.
- S-AU/T/1H: W standardowym zastosowaniu OPF wymagane L-AU/SS/8/1.
- S-AU/T/2H i S-AU/TI/15H: Określone zastosowania z L-AU/SS/6.
- Cena pary S-AU/T/1H + rury: 47 979 zł.
- Dobór: VIN, wersja, OPF/GPF i obecne modyfikacje. Ceny: październik 2026, brutto.
Evolution do RS6 i RS7 w jednej tabeli
W Audi nazwa Evolution nie oznacza, że każda karta zawiera cały potrzebny zestaw. Producent rozdziela część układów i wymagane rury na osobne numery ze względów opakowaniowych. W sklepie odpowiadają temu warianty „Sam układ” i „Z rurami…”. Dla standardowej instalacji trzeba uwzględnić właściwą parę numerów.
| Numer Evolution | Wymagane rury w opisanej konfiguracji | Cena układu | Cena wariantu z rurami |
|---|---|---|---|
| S-AU/T/1H | L-AU/SS/8/1 — standardowe zastosowanie OPF | 39 445 zł | 47 979 zł |
| S-AU/T/2H | L-AU/SS/6 — właściwe zastosowanie potwierdzane do auta | 39 445 zł | 45 906 zł |
| S-AU/TI/15H | L-AU/SS/6 — właściwe zastosowanie potwierdzane do auta | 43 828 zł | 50 288 zł |
Tabela pokazuje pary części, nie uniwersalną zgodność ze wszystkimi RS6/RS7. Producent opisuje S-AU/T/1H dla zastosowań z OPF, a S-AU/T/2H także na stronach odmian bez filtra. W listach sklepu występują szersze przypisania modeli. Przed zamówieniem weryfikujemy konkretną wersję po VIN, obecności filtra i dokumentacji części.
Ile kosztuje kompletny zestaw Evolution?
S-AU/T/1H kosztuje 39 445 zł jako sam układ. Wariant obejmujący także wymagane w standardowym zastosowaniu OPF rury L-AU/SS/8/1 ma cenę 47 979 zł. To ten drugi zakres należy porównywać z innym zestawem zawierającym odpowiednie rury, jeżeli zaczynasz od seryjnego samochodu.
S-AU/T/2H ma cenę 39 445 zł, a konfiguracja z L-AU/SS/6 — 45 906 zł. S-AU/TI/15H kosztuje 43 828 zł, natomiast wariant z L-AU/SS/6 — 50 288 zł. Są to ceny brutto części ze sklepu, stan na październik 2026. Koszt prac montażowych ustalamy po wyborze konfiguracji.
S-AU/T/1H: konfiguracja z rurami L-AU/SS/8/1
Evolution S-AU/T/1H to tytanowy układ opisany przez producenta między innymi dla RS7 C8 z OPF/GPF. W programie są też właściwe zastosowania do RS6 oraz wersji Performance; samo podobieństwo tylnego zderzaka nie wystarcza do wyboru zestawu. Przy zgłoszeniu dopisz „Performance”, jeżeli masz tę odmianę.
W standardowej konfiguracji wymagany jest zestaw rur L-AU/SS/8/1 ze stali nierdzewnej. Sam układ i rury to dwa oddzielne numery producenta. Zakup wyłącznie bazowego Evolution ma sens po sprawdzeniu, że potrzebny odcinek już posiadasz lub że zastępuje go właściwy zestaw przewidziany dla Twojej konfiguracji.
Odrębną drogą jest rozbudowa o Downpipe/Link Pipe. Producent wskazuje dla niej zmianę warunków ECE i obowiązkowe programowanie ECU. Nie należy utożsamiać takiej przebudowy z dołączeniem zwykłych, wymaganych rur L-AU/SS/8/1. Podobna nazwa odcinka nie oznacza tego samego zakresu prac ani zastosowania.

S-AU/T/2H i S-AU/TI/15H: wspólne oznaczenie rur nie rozstrzyga doboru
S-AU/T/2H oraz S-AU/TI/15H występują w sklepie jako odrębne pozycje. Producent łączy je w określonych zastosowaniach z rurami L-AU/SS/6. Nie są to jednak dwa automatycznie zamienne wydechy dla dowolnego C8, a końcówka „15H” nie oznacza pakietu o uniwersalnie szerszym zastosowaniu.
Przy aucie bez OPF istotne jest zastosowanie opisane na stronie producenta właśnie dla tej odmiany. Przy aucie z OPF sprawdzamy odpowiednią wersję programu, zamiast wybierać tańszą pozycję po samym modelu. Ten sam rocznik może obejmować samochody z różnych rynków i o innej konfiguracji wydechu.
Wybór uporządkuj w tej kolejności: pełna wersja auta, wyposażenie emisyjne, numer układu, numer rur, a dopiero potem cena. Jeżeli obecne rury są zmodyfikowane, wyślij zdjęcia połączeń i numery zamontowanych części. Ustalimy wtedy, czy omawiany wariant w ogóle odpowiada zakresowi potrzebnych prac.

Z czego wykonano układ i co obejmują końcówki?
W opisanych układach sekcje tytanowe współpracują z rurami ze stali nierdzewnej. Słowo „Titanium” w nazwie systemu nie oznacza zatem, że każda część całej instalacji jest tytanowa. Elementy z włókna węglowego pojawiają się przy wykończeniu końcówek oraz w osobnych dyfuzorach.
W opisanym przez producenta Evolution dla C8 końcówki łączą carbonową osłonę z tytanowym wnętrzem. Nie stosujemy tu reguły „każdy Akrapovič wymaga osobnych końcówek”, znanej z niektórych BMW. Odczytujemy standardową kompletację właściwego numeru. Zdjęcie zestawu może pokazywać również powiązane elementy, dlatego o zamówieniu decyduje lista części wybranego wariantu.
Sound Kit: sterowanie z konkretnymi konsekwencjami
Sound Kit P-HF1282 kosztuje 2 562 zł. To dodatek do obsługi odpowiedniego wydechu, nie uniwersalny sterownik do każdego seryjnego RS6. Dopasowanie trzeba ustalić razem z numerem systemu i jego sposobem sterowania.
Producent wskazuje, że po dołożeniu opcjonalnego Sound Kit homologacja ECE bazowego Evolution przestaje obowiązywać. Jeśli zależy Ci na konfiguracji objętej dokumentacją producenta, ustal to przed dodaniem modułu do zamówienia. Samo pozostawienie filtra OPF nie rozstrzyga statusu całego zestawu.
Downpipe i dyfuzor: rozbudowa techniczna albo zmiana wyglądu
Downpipe/Link Pipe DP/L-AU/SS/1 to inny zakres niż wymagane rury opisane wcześniej. Sklep oznacza go jako konfigurację torową z katalizatorami 200 cpsi. Obecność katalizatorów nie stanowi potwierdzenia dopuszczenia całej instalacji do ruchu drogowego. W tej ścieżce dobieramy także oprogramowanie i sposób połączenia z Evolution.
Do wykończenia tylnej części auta służą dyfuzor DI-AU/CA/1/M w macie oraz DI-AU/CA/1/G w połysku. Ich ceny to odpowiednio 12 008 zł i 13 759 zł. Wybór dotyczy wykończenia carbonu; nie zastępuje ustalenia, który wydech i które rury pasują do auta.

Jak kupić Akrapovič do Audi w Polsce?
W kolekcji Akrapovič zacznij od wersji auta, a w zapytaniu podaj RS6 Avant lub RS7 Sportback, rocznik, VIN i informację o OPF/GPF. Dodaj oznaczenie Performance albo GT, jeśli dotyczy, oraz zdjęcia i numery już zamontowanych części. Przy seryjnym samochodzie wystarczy wyraźnie zaznaczyć, że wydech nie był zmieniany.
- Potwierdzamy zgodność układu i właściwego zestawu rur z konkretnym samochodem.
- Ustalamy, czy pozostajesz przy standardowym zakresie, czy planujesz szerszą konfigurację torową.
- Wybierasz ewentualny dyfuzor i sposób sterowania po sprawdzeniu ich zastosowania.
- Potwierdzamy dostępność, termin oraz wysyłkę lub montaż w Toruniu. Pełen zakres prac trafia do wyceny.
Inne kierunki konfiguracji pokazujemy również w kolekcjach Remus i Milltek Sport. Porównując oferty, zestawiaj komplety obejmujące ten sam zakres odcinków i właściwe zastosowanie OPF.
Kitsune Performance · Toruń
Najpierw właściwy numer układu i rur
RS6 czy RS7, standard czy Performance, z OPF czy bez? Prześlij dane auta; potwierdzimy kompletację i termin montażu.
Dobierz konfiguracjęZadzwoń: 784 455 320FAQ — Akrapovič do RS6 i RS7 C8
Czy 39 445 zł oznacza gotowy zestaw do mojego Audi?
To cena bazowej pozycji S-AU/T/1H lub S-AU/T/2H, stan na październik 2026. Do standardowej instalacji trzeba uwzględnić przypisane rury. Przykładowy wariant S-AU/T/1H z L-AU/SS/8/1 kosztuje 47 979 zł.
Czy L-AU/SS/6 i L-AU/SS/8/1 są zamienne?
Nie wybieraj ich zamiennie bez potwierdzenia konfiguracji. Producent przypisuje L-AU/SS/8/1 do S-AU/T/1H, a L-AU/SS/6 do określonych zastosowań S-AU/T/2H i S-AU/TI/15H.
Czy układ do RS7 pasuje do RS6 Performance?
Część numerów ma wspólne zastosowania, ale potwierdzamy je po pełnej wersji auta i OPF/GPF. Sama obecność słowa C8 w tytule nie wystarcza do doboru całego zestawu.
Czy trzeba kupować Sound Kit?
To opcjonalny dodatek, którego sens zależy od wybranej instalacji. Producent podaje, że jego dołożenie zmienia warunki homologacji ECE bazowego Evolution.
Czy dyfuzor jest w cenie wydechu?
Opisane dyfuzory DI-AU/CA/1/M i DI-AU/CA/1/G są osobnymi produktami. Sprawdź listę elementów wybranego wariantu; cena samego Evolution nie obejmuje automatycznie carbonu do zderzaka.
Czy dobierzecie zestaw do auta po modyfikacjach?
Tak. Potrzebujemy numerów lub zdjęć zamontowanych części, danych auta i oczekiwanego zakresu. Kontakt: 784 455 320, pon.–pt. 8–16; montaż ustalamy w warsztacie przy Fortecznej 13/7 w Toruniu.
Czytaj dalej
Zobacz Slip-On i Evolution do BMW M3/M4 oraz Akrapovič do Porsche 911 992. Punktem wyjścia do doboru jest zawsze właściwy numer części i kompletacja przeznaczona do Twojego samochodu.
Ceny i kompletacja: aktualne karty Kitsune Performance, stan na październik 2026. Dokumentacja producenta: S-AU/T/1H i wymagane rury, S-AU/T/2H: odmiana bez filtra, L-AU/SS/6. Zdjęcia: istniejące materiały z kart produktów sklepu.


