BMW M3 G80 / M4 G82 (3.0 R6 biturbo S58, od 2021) – układ cat-back Fi Exhaust Valvetronic do dyfuzora M Performance. Konstrukcja ze stali nierdzewnej T304, montaż na śruby (direct bolt-on); zawory decydują, czy układ pracuje cicho, czy głośno i sportowo.
Silnik 3.0 R6 biturbo S58 w BMW M3 G80 / M4 G82 dostaje w tym miejscu inne rozwiązanie niż w wersji seryjnej. Skład: rura przednia + X-pipe + tłumik Valvetronic. Fi Exhaust opisuje działanie tak: przy zamkniętych zaworach spaliny płyną przez tłumik, przy otwartych układ brzmi intensywnie. Zawory pracują na fabrycznych ustawieniach i przełączasz je przyciskami exhaust/sport lub trybami jazdy, a w wariancie z pilotem – pilotem Fi Pro. Producent szacuje średni przyrost mocy na 5–10% przy pełnym układzie bez katalizatorów (cat-back + downpipe).
Najważniejsze cechy
- Układ cat-back z zaworami Valvetronic
- Skład: rura przednia + X-pipe + tłumik Valvetronic
- Stal nierdzewna T304
- Montaż na śruby (direct bolt-on)
- Dopasowanie do BMW M3 G80 / M4 G82, silnik 3.0 R6 biturbo S58
- Wersja do aut z dyfuzorem M Performance
- Opcjonalny pilot Fi Pro w wariancie z pilotem
Warianty
Końcówki wybierasz spośród wykończeń: srebrne (Silver), niebieskie tytanowe (Titanium Blue), czarne (Diamond Black), złote (Gold) i z włóknem węglowym (Carbon). Dostępna jest wersja z pilotem Fi Pro i bez pilota. Jeśli zestaw ma w standardzie pilot, a wybierzesz Fi Pro, pilot standardowy nie jest dołączany do przesyłki.
Dopasowanie
Ten produkt dotyczy BMW M3 G80 oraz BMW M4 G82 z silnikiem S58 3.0 R6 biturbo, produkowanym od 2021 roku. Fi Exhaust przeznacza ten produkt do aut bez filtra OPF; zgodność z Twoim autem (z OPF lub bez) sprawdzamy po numerze VIN przed zamówieniem. Pełną listę aut znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.
Numer katalogowy Fi Exhaust: BN-G82MPF-CBE