Catless downpipe – rura bez katalizatora – dla BMW M5 F90, M8 F91/F92/F93, X5M F95 i X6M F96, silnik 4.4 V8 biturbo S63, M5 2017–2023, M8 od 2019, X5M/X6M 2020–2023. Fi Exhaust wykonuje go ze stali nierdzewnej i opisuje jako zamiennik fabrycznego, ograniczającego przepływ elementu. Montaż na śruby (direct bolt-on), a w zestawie jest jedna rura.
W BMW M5 F90, M8 F91/F92/F93, X5M F95 i X6M F96 (M5 2017–2023, M8 od 2019, X5M/X6M 2020–2023) ten element trafia w miejsce seryjnego fragmentu układu wydechowego silnika 4.4 V8 biturbo S63. Zamiast seryjnego, ograniczającego przepływ elementu spaliny wychodzą przez rurę bez katalizatora. Według Fi Exhaust przekłada się to na lepszy przepływ spalin oraz zauważalny przyrost mocy i momentu obrotowego. Zestaw to pojedynczy Catless Downpipe, bez dodatkowych rur, montowany na śruby (direct bolt-on).
Najważniejsze cechy
- Wersja bez katalizatora (decat)
- Dopasowanie do BMW M5 F90, M8 F91/F92/F93, X5M F95 i X6M F96
- Silnik 4.4 V8 biturbo S63
- Stal nierdzewna – według Fi Exhaust
- Montaż na śruby (direct bolt-on)
- Jeden element w zestawie: Catless Downpipe
Dopasowanie
Ten produkt dotyczy BMW M5 F90 (2017–2023), BMW M8 F91, F92 i F93 (od 2019 roku), BMW X5M F95 oraz BMW X6M F96 (2020–2023), wszystkie z silnikiem S63 4.4 V8 biturbo. Fi Exhaust przeznacza ten produkt do aut bez filtra OPF; zgodność z Twoim autem (z OPF lub bez) sprawdzamy po numerze VIN przed zamówieniem. Pełną listę aut znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.
Produkt przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego – usuwa katalizator, więc nie spełnia wymogów emisji dla ruchu drogowego.
Numer katalogowy Fi Exhaust: BN-90M-NCAT