Warsztat Kitsune Performance

Najnowsze realizacje w naszym warsztacie


Eventuri vs aFe Power vs BMC — dolot carbon BMW M3 G80 S58

Eventuri vs aFe Power vs BMC — dolot carbon BMW M3 G80 S58

Test porównawczy 22 kwietnia 2026 · 12 min czytania Eventuri...
6 min czytania
AST vs KW vs Öhlins – Które Zawieszenie do BMW M | Kitsune Performance

AST vs KW vs Öhlins – Które Zawieszenie do BMW M | Kitsune Performance

Kitsune PerformanceKwiecień 202611 min czytania AST vs KW vs Öhlins...
4 min czytania
AST 5100 vs 5200 vs 5300 – Który Coilover do BMW | Kitsune Performance

AST 5100 vs 5200 vs 5300 – Który Coilover do BMW | Kitsune Performance

Kitsune PerformanceKwiecień 202610 min czytania AST 5100 vs 5200 vs...
4 min czytania
Carbon Airbox BMW S58 – ALPHA-N vs Eventuri | Kitsune Performance

Carbon Airbox BMW S58 – ALPHA-N vs Eventuri | Kitsune Performance

Kitsune PerformanceKwiecień 20268 min czytania Carbon Airbox BMW S58 —...
4 min czytania
ALPHA N
ALPHA-N vs ADRO Maska Carbon BMW G80 M3 – Porównanie | Kitsune Performance

ALPHA-N vs ADRO Maska Carbon BMW G80 M3 – Porównanie | Kitsune Performance

Kitsune PerformanceKwiecień 20269 min czytania ALPHA-N vs ADRO — Maska...
3 min czytania
ALPHA N
7 Stylów Spoilerów Carbon BMW G80 M3 – Porównanie MHC+ | Kitsune Performance

7 Stylów Spoilerów Carbon BMW G80 M3 – Porównanie MHC+ | Kitsune Performance

Kitsune PerformanceKwiecień 20268 min czytania 7 Stylów Spoilerów Carbon BMW...
3 min czytania
MHC+
Pre-Preg Carbon vs Wet Carbon BMW – Dlaczego Technologia Ma Znaczenie

Pre-Preg Carbon vs Wet Carbon BMW – Dlaczego Technologia Ma Znaczenie

Kitsune PerformanceKwiecień 202610 min czytania Pre-Preg Carbon vs Wet Carbon...
5 min czytania
Carbon
ADRO Body Kit BMW G80 M3 Carbon

ADRO Body Kit BMW G80 M3 Carbon

Kitsune Performance30 marca 202612 min czytania ADRO Body Kit BMW...
8 min czytania
ADRO Body Kit BMW — kompletny poradnik po karbonowej aerodynamice z DNA Formuły 1.

ADRO Body Kit BMW — kompletny poradnik po karbonowej aerodynamice z DNA Formuły 1.

Kitsune Performance26 marca 202615 min czytania ADRO Body Kit BMW...
10 min czytania
adro
BMW M3 Touring 24H — primaaprilisowy żart, który stał się wyścigowym BMW na 24h Nürburgring 2026

BMW M3 Touring 24H — primaaprilisowy żart, który stał się wyścigowym BMW na 24h Nürburgring 2026

Kitsune Performance21 marca 202610 min czytania BMW M3 Touring 24H...
7 min czytania
24h Nürburgring
Chip tuning BMW – Stage 1 i Stage 2: ECU remap, efekty, co potrzebujesz i jak to robimy

Chip tuning BMW – Stage 1 i Stage 2: ECU remap, efekty, co potrzebujesz i jak to robimy

  Chip tuning BMW – Stage 1 i Stage 2:...
7 min czytania
Tuning
Wydechy sportowe do BMW i Audi – Milltek i Remus: cat-back, downpipe i wydech na miarę – jak wybrać i czego się spodziewać
Zawieszenia gwintowane KW do BMW i Audi – V1, V2, V3, DDC, Clubsport: jak wybrać i co warto wiedzieć przed zakupem

Zawieszenia gwintowane KW do BMW i Audi – V1, V2, V3, DDC, Clubsport: jak wybrać i co warto wiedzieć przed zakupem

  Zawieszenia gwintowane KW do BMW i Audi – V1,...
7 min czytania
KW
Remus: sportowy wydech klasy premium bez „pustego hałasu”. Co wybrać, jak dobrać i dlaczego ECE ma znaczenie?

Remus: sportowy wydech klasy premium bez „pustego hałasu”. Co wybrać, jak dobrać i dlaczego ECE ma znaczenie?

  Remus: sportowy wydech klasy premium bez „pustego hałasu”. Co...
4 min czytania
remus
H&R - Co kupić, jak dobrać i dlaczego ta marka jest standardem w tuningu?

H&R - Co kupić, jak dobrać i dlaczego ta marka jest standardem w tuningu?

  H&R: zawieszenie do auta ulicznego bez „losowego obniżenia”. Co...
5 min czytania
H&R