Autoryzowany dealer MAXTON DESIGN· Polska

Maxton Design — oferta i doradztwo

Maxton Design to elementy aerodynamiczne i dokładki nadwozia, które pozwalają zbudować spójny pakiet wizualny auta bez przypadkowych „uniwersalnych” rozwiązań. W tej kolekcji znajdziesz przede wszystkim splittery i dokładki przodu, progi, dyfuzory, spoilery oraz elementy boczne — dobierane pod konkretne modele i wersje nadwozia.

Jeśli budujesz auto w kierunku OEM+, zależy Ci na czystej linii i proporcjach. Jeśli idziesz w stronę bardziej agresywnego street/track look, kluczowa jest spójność pakietu: przód–boki–tył w jednym stylu. Dokładnie do tego służy ta kolekcja — możesz kompletować elementy etapami albo od razu złożyć pełen zestaw.

Żeby dobrać produkt bez pomyłki, zwracaj uwagę na:

  • model i rocznik (różnice między generacjami / liftami),

  • wersję zderzaka / pakiet stylistyczny (np. różne warianty dokładek pod inne fronty),

  • zakres zestawu: przód, boki, tył lub komplet.

Jeżeli nie masz pewności, które elementy będą pasować do Twojej wersji auta — napisz do nas, dobierzemy właściwe po danych samochodu.

01
Oryginały i gwarancja Autoryzowany dealer Maxton Design — produkty bezpośrednio od producenta z pełną gwarancją.
02
Doradztwo techniczne Pomożemy dobrać komponenty Maxton Design pod konkretny silnik, rocznik i cel.
03
Montaż w Toruniu Profesjonalny montaż Maxton Design w warsztacie Kitsune — Forteczna 13/7.

Maxton Design — najczęściej dobierane do

Splittery Tylne Boczne BMW G20/G21 Facelift Maxton Design
BMW Seria 3 G20 / G21
KW Zawieszenie gwintowane V4 BMW M3/M4 G81 G83
BMW M3 G80 / G81
Karbonowy Dyfuzor Tylny Audi RS3 8Y Facelift Maxton Design
Audi RS3 8Y

1298 produkty(-ów)

Usuń wszystko
Pokaż więcej
Oficjalna dystrybucja · Polska

Maxton Design
Polish Aero. Best Value.

Polski producent aero kit z Opola. ABS plastik premium-grade, spawane mocowania, OEM-fit na ponad 800 modeli aut — dla kierowców ceniących design i stosunek ceny do jakości.

Maxton Design to polski producent aerodynamicznych elementów nadwozia z Opola, na rynku od 2009 roku, z eksportem do 80+ krajów. Materiał bazowy: ABS plastik premium-grade o grubości 3–5 mm, odporny na UV, mróz do -30°C i kontakt z solą drogową. Wszystkie elementy wykonywane są CAD-projekt-driven, a mocowania produkowane techniką spawania (welded tabs) zamiast klejenia. Linie produktowe: Front Splittery (V1, V2, V3, Cupra warianty), Side Skirts, Rear Diffusers, Spoilers, Flaps/Winglets. Co istotne dla klientów w Polsce: Maxton projektuje i produkuje lokalnie — krótsze dostawy (48h), niższe koszty logistyki, wsparcie serwisowe. Dla klientów ceniących wartość za pieniądze Maxton jest alternatywą dla prepreg carbon — 5× tańsze przy 80% efektu wizualnego. W Kitsune Performance prowadzimy oficjalną dystrybucję Maxton Design z montażem w Toruniu.
Polska
Produkcja Opole
2009
Od tego roku
ABS
Plastik premium
48h
Dostawa PL

Dlaczego Maxton

ABS plastik premium

Grubość 3–5 mm, odporność UV, mróz do -30°C, sól drogowa. Żywotność bez zmian 7–10 lat.

Welded tabs

Mocowania spawane, nie klejone. Wytrzymałość i geometria zgodna z OEM-fit po kilku latach użytkowania.

5× tańszy niż carbon

Za cenę pojedynczego splittera carbon dostajesz pełny body-kit Maxton. 80% efektu przy 20% budżetu.

800+ aplikacji

Największy katalog dopasowania w Polsce. BMW, Audi, VW, Mercedes, Honda, Subaru, Skoda, Seat, Ford.

FAQ · Maxton w Kitsune

Maxton ABS vs prepreg carbon — co wybrać?

Maxton ABS — 5× tańszy, łatwo lakierowalny, elastyczny (odporny na drobne uderzenia), 7–10 lat żywotności, wybór dla budżetu i daily drivera. Carbon prepreg (MHC+, ADRO, ALPHA-N) — lżejszy, sztywniejszy, premium look, wyższa estetyka, wyższa cena. Dla auta codziennego z efektem wizualnym — Maxton. Dla auta show/track z pełną estetyką — carbon.

Czy Maxton można lakierować?

Tak — ABS Maxton lakieruje się jak OEM plastik. Standardowo dostarczane w Gloss Black (ready-to-fit, kolor bazowy), ale można zamówić Textured Surface (do lakierowania pod kolor nadwozia). W warsztacie Toruń wykonujemy lakierowanie pod kod koloru BMW/Audi/Mercedes — cena 1 200–2 400 zł za element (w zależności od wielkości).

Czy Maxton wymaga cięcia lub wiercenia nadwozia?

Standardowe Maxton Front Splittery, Side Skirts i Rear Diffusers są bolt-on lub bolt-on + 3M adhesive tape — bez cięcia nadwozia. Do montażu używamy 3M automotive-grade VHB tape + samo-wkręcanych śrub w fabryczne punkty mocowania. Dla pełnego bodykitu + Mocowań Plus (opcja premium) — wiercenie kilku punktów (2–4 na element), przywracalne do OEM po demontażu.

Ile kosztuje pełny body-kit Maxton na BMW M3 G80?

Pełny Maxton na G80 M3 (front splitter V2 + side skirts + rear diffuser + rear spoiler): 4 500–6 800 zł w Gloss Black. Porównanie: ten sam zakres w carbon prepreg (MHC+ lub ADRO) to 18 000–26 000 zł. Lakierowanie pod kolor: +3 500–5 500 zł za pełen kit. Wycena: +48 784 455 320.

Ile trwa montaż Maxton?

Front splitter: 1,5–2 godziny. Side skirts: 2–3 godziny. Rear diffuser: 1,5–2 godziny. Rear spoiler: 1–1,5 godziny. Pełny kit: 5–8 godzin. Jeśli z lakierowaniem: dodatkowo 2–3 dni robocze na przygotowanie + aplikację + polish. Rezerwacja slotu przez formularz lub +48 784 455 320.

Wycena Maxton Porównaj z carbon MHC+
  • ZAUFANY WYBÓR
    Setki zadowolonych klientów
  • BŁYSKAWICZNA REALIZACJA
    Ekspresowa darmowa dostawa od 3000 zł
  • POMOC EKSPERTÓW
    Zadzwoń do nas!
  • NAJLEPSZE CENY
    Bezkonkurencyjna oferta