Układ wydechowy Evolution tytan stanowi konkretny element konfiguracji Ferrari F8 Tributo. Dla testowanej konfiguracji Akrapovič podaje przyrost mocy o 17,9 KM, przyrost momentu o 33,6 Nm. Są to różnice względem seryjnego układu, a nie masa własna tej części. Przy rozbudowie wydechu rozróżnij odcinek opisany w tej karcie od pozostałych części systemu. Końcówki, dodatkowe rury i elementy sterowania mogą stanowić osobne pozycje. Warunki dotyczące osiągów lub zgodności trzeba zawsze odnosić do całej testowanej konfiguracji.



