Skrzydło wykonano z carbonu pre-preg, w którym żywica jest równomiernie rozprowadzona w całym elemencie. Dzięki temu płat jest lżejszy i sztywniejszy, bez miękkich miejsc, i utrzymuje geometrię pod obciążeniem przez całą sesję na torze. ADRO to amerykański producent aerodynamiki z carbonu, a jego projekty opierają się na skanowaniu 3D i symulacjach CFD.