• Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff Porsche 911 / Alfa Romeo Spider / Volkswagen Transporter T3
  • Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff Porsche 911 / Alfa Romeo Spider / Volkswagen Transporter T3 – widok 2

EBC Brakes

Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff Porsche 911 / Alfa Romeo Spider / Volkswagen Transporter T3 | DP4103R

Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff Porsche 911 / Alfa Romeo Spider / Volkswagen Transporter T3 | DP4103R

DP4103R

5039221041030

643,00 zł
643,00 zł
Tax included. Shipping calculated at checkout.
5,0 · 18 opinii w Google
  • Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
  • Potwierdź termin realizacji przed zakupem
  • Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
  • *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.

Specyfikacja

Producent EBC Brakes (Wielka Brytania)
Typ klocki hamulcowe
Linia Yellowstuff
Materiał cierny mieszanka cierna na bazie włókien aramidowych
Przeznaczenie szybka jazda drogowa i dni torowe
Wymiary klocka 76 × 70 × 15 mm
Zacisk ATE, A i S
Sprzedaż komplet klocków na jedną oś
Homologacja ECE R90
Do jazdy torowej tak
Numery porównawcze OE BMW 211698151F, Opel 211698151F, VW 211698151F
Numer katalogowy DP4103R

Materiały

Okładzina cierna: mieszanka cierna na bazie włókien aramidowych. Powierzchnia ma fabryczną powłokę Brake-In, która przyspiesza docieranie.

Pasuje do

  • Alfa Romeo 1750 GTV 1,7 5 benzyna 1967–1971, oś: przód, zaciski ATE
  • Alfa Romeo 2000 GTV 2,0 benzyna 1971–1976, oś: przód, zaciski ATE
  • Alfa Romeo Berlina 1750 1,7 5 benzyna 1968–1972, oś: przód, zaciski ATE
  • Alfa Romeo Berlina 2000 2,0 benzyna 1971–1977, oś: przód, zaciski ATE
  • Alfa Romeo Montreal 2,6 benzyna 194 KM 1970–1977, oś: przód, zaciski ATE
  • Alfa Romeo Montreal 2,6 benzyna 1970–1975, oś: przód
  • Alfa Romeo Spider 1,7 5 benzyna, 2,0 benzyna 1967–1993, oś: przód, zaciski ATE
  • BMW 1800 (Ti/SA) 1,8 benzyna 130 KM 1964–1965, oś: przód, zaciski ATE
  • BMW 2000C 2,0 benzyna 1965–1969, oś: przód, zaciski ATE
  • BMW 2000CS 2,0 benzyna 1965–1969, oś: przód, zaciski ATE
  • Ferrari 208 2,0 benzyna, 2,0 Turbo benzyna 1975–1986, oś: przód, zaciski ATE
  • Ferrari 246 2,4 benzyna 1970–1974, oś: przód, zaciski ATE
  • Ferrari 246 Dino 2,4 benzyna 1969–1975, oś: przód
  • Ferrari 308 3,0 benzyna 1973–1985, oś: przód
  • Ferrari 308 3,0 benzyna 1976–1985, oś: przód, zaciski ATE
  • Ferrari 308 GT4 3,0 benzyna 1976–1980, oś: przód, zaciski ATE
  • Ferrari 365 GTC 4,4 benzyna 1968–1970, oś: przód, zaciski ATE
  • Ferrari 365 GTS 4,4 benzyna 1968–1970, oś: przód, zaciski ATE
  • Ferrari Mondial 2,9 benzyna 214 KM 1980–1982, oś: przód, zaciski ATE
  • Ferrari Mondial 2,9 benzyna 1980–1982, oś: przód
  • Lancia Stratos 2,4 benzyna 1973–1975, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz 600 Pullman (W100) 6,3 benzyna 1963–1981, oś: tył, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz R107 (350 SL) benzyna 1971–1972, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz R107 (350 SLC) benzyna 1971–1972, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz R113 (230 SL) benzyna 1963–1965, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz R113 (250SL) benzyna 1966–1968, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz R113 (280 SL) benzyna 1967–1971, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W108 (250 S) benzyna 1965–1969, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W108 (250 SE) benzyna 1965–1968, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W108 (280 S) benzyna 1967–1972, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W108 (280 SE) benzyna 1967–1972, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W108 (280 SEL) benzyna, 3,5 benzyna 1968–1972, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W108 (300 Seb) benzyna 1965–1967, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W109 (300 SEL) benzyna, 2,8 benzyna, 6,3 benzyna i inne 1965–1972, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W110 (190 D) benzyna 1959–1965, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W110 (190) benzyna 1959–1965, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W110 (200 D) benzyna 1965–1968, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W110 (200) benzyna 1965–1968, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W110 (230) benzyna 1965–1968, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W111 (220 SEb) benzyna 1959–1965, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W111 (220 Sb) benzyna 1959–1965, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W111 (220 b) benzyna 1959–1965, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W111 (230 S) benzyna 1965–1968, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W111 (250 SE/C) benzyna 1965–1972, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W111 (280 SE/C) benzyna, 3,5 benzyna 1967–1971, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W112 (300 SE) benzyna 1964–1965, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W112 (300 Sec) benzyna 1964–1965, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W113 (230 SL) benzyna 1963–1965, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W113 (250SL) benzyna 1966–1968, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W113 (280 SL) benzyna 1967–1971, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W114 (230.6) benzyna 1967–1971, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W114 (250 C) benzyna 1968–1971, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W114 (250 CE) benzyna 1968–1971, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W114 (250) benzyna 1967–1971, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W115 (200 D) benzyna 1967–1976, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W115 (200) benzyna 1967–1976, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W115 (220 D) benzyna 1967–1976, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W115 (220) benzyna 1967–1976, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W115 (230.4) benzyna 1973–1976, oś: przód, zaciski ATE
  • Mercedes-Benz W115 (240 D) benzyna 1973–1976, oś: przód, zaciski ATE
  • Opel Admiral 2,6 benzyna, 2,8 benzyna, 4,6 benzyna i inne 1964–1977, oś: przód, zaciski ATE
  • Opel Commodore 2,2 benzyna, 2,5 benzyna, 2,8 benzyna 1967–1983, oś: przód, zaciski ATE
  • Opel Diplomat 4,6 benzyna, 5,4 benzyna, 2,8 benzyna 1964–1977, oś: przód, zaciski ATE
  • Opel Kapitan A 2,6 benzyna, 2,8 benzyna, 4,6 benzyna i inne 1964–1968, oś: przód, zaciski ATE
  • Opel Kapitan B 2,8 benzyna 1969–1970, oś: przód, zaciski ATE
  • Opel Monza 2,5 benzyna, 2,8 benzyna, 3,0 benzyna 1979–1983, oś: przód, zaciski ATE
  • Opel Ranger 2500 2,5 benzyna 1970–1976, oś: przód, zaciski ATE
  • Opel Ranger 2800 2,8 benzyna 1974–1976, oś: przód, zaciski ATE
  • Opel Rekord coupé 1,9 benzyna 1966–1969, oś: przód, zaciski ATE
  • Opel Senator 2,5 benzyna, 2,8 benzyna, 3,0 benzyna i inne 1978–1985, oś: przód, zaciski ATE
  • Porsche 911 2,7 benzyna, 3,0 benzyna, 3,2 benzyna 1972–1989, oś: przód, zaciski ATE
  • Porsche 911 2,7 benzyna 1973–1977, oś: przód, zaciski A
  • Porsche 911 2,7 benzyna 1973–1977, oś: przód, zaciski S
  • Porsche 911 3,0 benzyna, 3,2 benzyna 1974–1988, oś: przód
  • Porsche 911 (S) 2,2 benzyna 1969–1971, oś: przód, zaciski ATE
  • Porsche 911 (S) 2,2 benzyna, 2,4 benzyna 1969–1973, oś: przód, zaciski S
  • Porsche 911 (T) 2,2 benzyna 1970–1972, oś: przód, zaciski ATE
  • Porsche 911 (Turbo) 3,0 Turbo benzyna 1974–1977, oś: przód, zaciski ATE
  • Volkswagen Caravelle 1,6 benzyna, 1,9 benzyna 1982–1985, oś: przód, zaciski ATE
  • Volkswagen Transporter (Kombi)|Camper (T2) 1,6 benzyna, 1,8 benzyna, 2,0 benzyna i inne 1968–1979, oś: przód, zaciski ATE
  • Volkswagen Transporter (Kombi)|Camper (T3) 1,6 benzyna, 2,0 benzyna, 1,6 diesel i inne 1979–1986, oś: przód, zaciski ATE

Wymiary

76 × 70 × 15 mm

Wskazówki dotyczące użytkowania

• Montaż zlecisz w naszym warsztacie w Toruniu – sprawdzimy przy okazji stan pozostałych elementów układu hamulcowego.
• Przez pierwsze kilkaset kilometrów unikaj serii bardzo mocnych hamowań; dokładną procedurę docierania EBC podaje w instrukcji w opakowaniu.
• Najlepiej wymieniać klocki razem z tarczami albo na tarczach w dobrym stanie – świeża powierzchnia przyspiesza docieranie.
• Homologacja ECE R90 według danych EBC – klocki dopuszczone do ruchu drogowego.
• Termin realizacji potwierdzamy po złożeniu zamówienia.

Zawartość opakowania

1 × komplet klocków hamulcowych EBC Yellowstuff na jedną oś

FAQ

Czy klocki EBC DP4103R pasują do Porsche 911?
Tak, według katalogu EBC numer DP4103R pasuje do Porsche 911. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność po numerze VIN, bo ten sam model bywa produkowany z różnymi hamulcami.

Czy te klocki można używać na drogach publicznych?
Tak. Według danych EBC numer DP4103R ma homologację ECE R90, więc jest dopuszczony do ruchu drogowego, a EBC przewiduje go też do jazdy torowej.

Ile klocków jest w komplecie?
Komplet na jedną oś. Cena dotyczy zestawu klocków na lewe i prawe koło jednej osi; drugą oś zamawia się osobnym numerem.

Czym EBC Yellowstuff różni się od innych klocków EBC?
Yellowstuff to mocniejsza, bardziej torowa mieszanka niż Redstuff; Bluestuff NDX jest kolejnym krokiem w stronę toru, a RP-1 i RP-X to klocki wyłącznie wyścigowe.

Czy klocki trzeba docierać?
Tak. Fabryczna powłoka Brake-In skraca docieranie, ale przez pierwsze kilkaset kilometrów unikaj serii bardzo mocnych hamowań; dokładną procedurę EBC podaje w instrukcji w opakowaniu.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Najlepiej tak. Nowe klocki najszybciej dochodzą do pełnej skuteczności na nowych tarczach albo na tarczach w dobrym stanie; do linii Yellowstuff pasują sportowe tarcze EBC, jeśli są dostępne dla Twojego auta.

Czy zamontujecie je w Toruniu?
Tak. Montaż wykonamy w naszym warsztacie w Toruniu; wysyłamy też na terenie całej Polski.
Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff Porsche 911 / Alfa Romeo Spider / Volkswagen Transporter T3 | DP4103R

643,00 zł
Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff Porsche 911 / Alfa Romeo Spider / Volkswagen Transporter T3 | DP4103R
Najważniejsza zmiana po montażu EBC Yellowstuff to skuteczne hamowanie od zimnych hamulców bez spadku działania w wysokiej temperaturze. EBC przeznacza tę linię na szybką jazdę drogową i dni torowe, a ten numer ma homologację ECE R90.
Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff Porsche 911 / Alfa Romeo Spider / Volkswagen Transporter T3 | DP4103R
Komplet pasuje według EBC do Porsche 911, Alfa Romeo Spider i Volkswagen Transporter T3, kształt klocka 76 × 70 × 15 mm. Zgodność potwierdzamy po numerze VIN przed wysyłką, a montaż wykonamy w naszym warsztacie w Toruniu razem z kontrolą tarcz i płynu hamulcowego.
Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff Porsche 911 / Alfa Romeo Spider / Volkswagen Transporter T3 | DP4103R
Yellowstuff to sportowa linia klocków brytyjskiej marki EBC Brakes. Według EBC to najskuteczniejsze klocki z homologacją drogową w jej ofercie: mieszanka na bazie włókien aramidowych nie wymaga rozgrzania, a powłoka Brake-In skraca docieranie. EBC Brakes to brytyjski producent układów hamulcowych: ma w ofercie kolorowe linie klocków Redstuff, Yellowstuff i Bluestuff NDX, klocki wyścigowe RP-1 i RP-X, sportowe tarcze GD, USR, BSD i SG oraz przewody w stalowym oplocie.

Zamówienia

Jakie metody płatności akceptujecie?

Akceptujemy przelew tradycyjny, szybkie płatności online Przelewy24 (w tym m.in. BLIK, karty płatnicze, szybkie przelewy bankowe) oraz PayPal. Dane karty i płatności są przetwarzane po stronie operatorów płatności, a nie przechowywane w naszym sklepie.

Jaka jest wasza polityka zwrotów?

Masz 14 dni od otrzymania przesyłki na odstąpienie od umowy bez podawania przyczyny. Aby zgłosić zwrot, wyślij wiadomość na info@kitsuneperformance.com z numerem zamówienia i informacją o odstąpieniu od umowy, a odeślij produkt na wskazany adres – koszt odesłania ponosi kupujący. Po otrzymaniu i sprawdzeniu towaru zwrócimy środki tą samą metodą płatności, której użyto przy zakupie. Szczegóły znajdziesz w zakładce „Polityka zwrotów”.

Czy mogę zmienić lub anulować zamówienie?

Jeśli chcesz wprowadzić zmiany lub anulować zamówienie, skontaktuj się z nami jak najszybciej mailowo. Jeżeli zamówienie nie trafiło jeszcze do realizacji lub wysyłki, postaramy się je edytować lub anulować. Jeśli produkty zostały już wysłane, możesz skorzystać z prawa odstąpienia od umowy i standardowej procedury zwrotu.

Produkty

Czy pomagacie dobrać części do mojego auta?

Tak. Możesz skorzystać z zakładki „Wybierz model”, gdzie produkty są pogrupowane po marce i modelu auta, albo napisać do nas – dobierzemy komponenty pod konkretny samochód i planowany zakres modyfikacji.

Czy oferujecie gwarancję / rękojmię na produkty?

Wszystkie produkty objęte są ustawową rękojmią – w przypadku wady lub niezgodności z umową możesz złożyć reklamację. Reklamacje przyjmujemy mailowo na info@kitsuneperformance.com lub pisemnie na adres firmy; po rozpatrzeniu możemy zaproponować naprawę, wymianę produktu, obniżenie ceny albo zwrot środków, zgodnie z regulaminem.

Czy montujecie części u siebie?

Tak. Montujemy w naszym warsztacie w Toruniu przy ulicy Fortecznej 13/7. Możesz też zamówić samą część i zamontować ją gdzie indziej.

Czy elementy trzeba lakierować?

Elementy z karbonu są wykończone i gotowe do montażu. Elementy z tworzywa ABS mają grunt i wymagają lakierowania pod kolor auta.

Wysyłka

Jaki jest czas realizacji zamówienia?

Większość produktów powstaje na zamówienie, dlatego czas realizacji może wynosić do 35 dni roboczych od zaksięgowania wpłaty. Przy ewentualnym wydłużeniu terminu informujemy o tym mailowo.

Jak mogę śledzić swoje zamówienie?

Po wysyłce zamówienia otrzymasz na e-mail numer śledzenia przesyłki. Dzięki niemu możesz na stronie przewoźnika na bieżąco sprawdzać status dostawy.

Kiedy wysyłka jest darmowa?

Darmowa wysyłka obejmuje produkty dostępne od ręki. Nie dotyczy produktów na zamówienie ani przesyłek paletowych. Szczegóły w regulaminie promocji.
  • DOBÓR POD TWOJE AUTO
    Napisz model i rocznik, sprawdzimy
  • WYSYŁKA NA CAŁĄ POLSKĘ
    Produkty dostępne od ręki wysyłamy z Torunia
  • MONTAŻ W TORUNIU
    Montujemy u siebie, Forteczna 13/7
  • PYTANIA PRZED ZAKUPEM
    Odpowiadamy na maile i telefony