KW Zawieszenie gwintowane V2 BMW 3 Touring G21 z EDC
Marka: BMW
Model: 3 Touring
Zawieszenie KW V2 to idealny krok dla kierowców BMW 3 Touring (G21), którzy oczekują czegoś więcej niż seryjne zawieszenie, ale nie potrzebują pełnej regulacji dobicia znanej z wersji V3. Dzięki możliwości indywidualnej regulacji siły odbicia (rebound) w 16 klikach, możesz precyzyjnie dostosować charakterystykę pracy amortyzatorów do swojego stylu jazdy, poprawiając prowadzenie przy zachowaniu codziennego komfortu.
Najważniejsze cechy:
- Indywidualne obniżenie w zakresie 40-60 mm na przedniej i tylnej osi.
- Regulacja siły odbicia (rebound) – 16 klików dla precyzyjnego ustawienia charakterystyki.
- Wykonanie z wysokiej jakości stali nierdzewnej inox-line.
- Zestaw zawiera moduł deaktywacji fabrycznego systemu elektronicznej kontroli amortyzatorów (EDC).
- Homologacja drogowa TÜV (Teilegutachten §19.3).
- Kompletny zestaw: kolumny gwintowane na przód, sprężyny z regulacją wysokości oraz amortyzatory na tył.
Pasuje do: BMW 3 Touring (G21), lata produkcji 07/2019-.
Numer katalogowy KW: 152200DX
Porównanie linii KW dla BMW 3 Touring
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 ← ten produkt |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
| KW V3 |
Regulacja wysokości + niezależna regulacja odbicia (16) i dobicia (12). Najpopularniejsza. |
Najczęstsze pytania
Czym różni się wersja V2 od V1?
Wersja V1 posiada stałą charakterystykę tłumienia, natomiast V2 oferuje dodatkowo 16-stopniową regulację siły odbicia (rebound), co pozwala na precyzyjne dostosowanie pracy zawieszenia do indywidualnych preferencji.
Czy to zawieszenie pasuje do mojego BMW z fabrycznym EDC?
Tak, ten zestaw jest dedykowany do aut z fabryczną regulacją twardości. W komplecie znajduje się moduł deaktywacji (cancellation kit), który wyłącza błędy po wymianie amortyzatorów na gwintowane.
Czy muszę wymieniać amortyzatory na tylnej osi?
Tak, zestaw zawiera dedykowane amortyzatory KW na tylną oś, które współpracują z regulowanymi sprężynami, zapewniając pełną funkcjonalność zawieszenia gwintowanego.
Czy regulacja twardości jest trudna?
Regulacja siły odbicia odbywa się za pomocą łatwo dostępnych pokręteł. W zależności od konstrukcji pojazdu, dostęp do górnej części tłoczyska może wymagać otwarcia maski lub dostępu od strony bagażnika.
Czy to zawieszenie posiada homologację do użytku na drogach publicznych?
Tak, zawieszenie posiada homologację TÜV (Teilegutachten §19.3), co umożliwia jego legalną rejestrację i użytkowanie na drogach publicznych.