KW Zawieszenie gwintowane V3 BMW 3 Touring G21 z EDC 4x4
Marka: BMW
Model: 3 Touring (G21)
KW V3 to najpopularniejsza propozycja dla wymagających użytkowników BMW 3 Touring, łącząca osiągi z codziennym komfortem. Dzięki niezależnej regulacji siły odbicia (16 klików) i dobicia (12 klików) oraz opatentowanej technologii zaworu KW-valve, zyskujesz pełną kontrolę nad charakterystyką pracy zawieszenia w swoim aucie.
Najważniejsze cechy:
- Obniżenie: przód 40-60 mm, tył 40-60 mm.
- Regulacja tłumienia: niezależna regulacja odbicia i dobicia (Rebound and Compression Damping).
- Materiał: wysokiej jakości stal nierdzewna inox.
- Homologacja: dokumentacja TÜV (§19.3).
- Deaktywacja EDC: zestaw zawiera moduł do deaktywacji fabrycznego elektronicznego sterowania amortyzatorami.
- Zawartość zestawu: kolumny gwintowane na przednią oś, sprężyny z regulacją wysokości na tylną oś oraz amortyzatory.
Pasuje do: BMW 3 Touring (G21), lata produkcji 07/2019-.
Numer katalogowy KW: 352200DA
Porównanie linii KW dla BMW 3 Touring
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
| KW V3 ← ten produkt |
Regulacja wysokości + niezależna regulacja odbicia (16) i dobicia (12). Najpopularniejsza. |
| KW V4 |
Regulacja odbicia i dobicia osobno dla niskich i wysokich prędkości (motorsport). |
Najczęstsze pytania
Czym różni się seria V3 od podstawowej wersji V1?
V1 posiada stałą charakterystykę tłumienia dobraną przez KW. V3 oferuje znacznie więcej – niezależną regulację siły odbicia (16 klików) oraz dobicia (12 klików), co pozwala na precyzyjne dostrojenie auta do własnych preferencji.
Czy to zawieszenie pasuje do mojego BMW z fabrycznym EDC?
Tak, zestaw jest dedykowany do aut z fabryczną regulacją twardości. W komplecie znajduje się odpowiedni moduł (cancellation kit), który deaktywuje fabryczny system, zapobiegając błędom na desce rozdzielczej.
Czy po montażu KW V3 stracę możliwość regulacji twardości?
Tracisz elektroniczną regulację fabryczną, ale zyskujesz znacznie szerszy zakres regulacji mechanicznej (odbicie i dobicie), co pozwala na lepsze dopasowanie charakterystyki pracy zawieszenia niż w przypadku seryjnych amortyzatorów.
Czy zawieszenie jest wykonane ze stali nierdzewnej?
Tak, wszystkie zawieszenia KW, w tym seria V3, wykonane są w technologii inox-line, co gwarantuje najwyższą odporność na korozję i trwałość gwintu nawet po wielu latach eksploatacji.
Czy muszę dokupić coś do montażu?
Zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy: kolumny gwintowane na przód, sprężyny z regulacją wysokości na tył, amortyzatory oraz moduł deaktywacji EDC. Jest to kompletne rozwiązanie.