KW Zawieszenie gwintowane V3 Cadillac ATS A1SL z EDC
Marka: Cadillac
Model: ATS
KW V3 to najpopularniejszy wybór dla kierowców Cadillac ATS, którzy oczekują pełnej kontroli nad charakterystyką prowadzenia. Dzięki niezależnej regulacji odbicia i dobicia, zawieszenie to pozwala precyzyjnie dostosować komfort oraz osiągi do indywidualnych preferencji.
Najważniejsze cechy:
- Obniżenie: przód 25-50 mm, tył 10-40 mm.
- Tłumienie: niezależna regulacja odbicia (16 klików) i dobicia (12 klików).
- Materiał: stal nierdzewna inox.
- Homologacja: TÜV (§19.3).
- Deaktywacja EDC: zestaw zawiera moduł deaktywacji fabrycznego systemu.
- Zawartość: kolumny gwintowane na przód, sprężyny z regulacją wysokości na tył + amortyzatory.
Pasuje do: Cadillac ATS (A1SL), lata 02/2013-12/2019.
Numer katalogowy KW: 35263005
Porównanie linii KW dla Cadillac ATS
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
| KW V3 ← ten produkt |
Regulacja wysokości + niezależna regulacja odbicia (16) i dobicia (12). Najpopularniejsza. |
| KW V4 |
Regulacja odbicia i dobicia osobno dla niskich i wysokich prędkości (motorsport). |
Najczęstsze pytania
Czym różni się V3 od V1?
V1 posiada stałą charakterystykę tłumienia, natomiast V3 oferuje niezależną regulację siły odbicia (16 klików) i dobicia (12 klików) dla pełnej kontroli osiągów.
Czy muszę wyłączać fabryczne EDC?
Tak, w tym modelu EDC musi zostać zdezaktywowane. Zestaw zawiera odpowiedni moduł (cancellation kit), który eliminuje błędy po wymianie amortyzatorów.
Z czego wykonane jest zawieszenie?
Wszystkie zawieszenia KW, w tym linia V3, wykonane są z wysokiej jakości stali nierdzewnej inox.
Czy to zawieszenie posiada homologację?
Tak, produkt posiada homologację TÜV (§19.3), co pozwala na legalne użytkowanie w ruchu drogowym po wpisie do dowodu.
Co wchodzi w skład zestawu?
Zestaw zawiera kolumny gwintowane na przednią oś, sprężyny z regulacją wysokości na tylną oś, amortyzatory oraz niezbędny zestaw do deaktywacji fabrycznego systemu EDC.