Regulowany łącznik pozwala ustawić długość 330–355 mm bez naprężania stabilizatora przy montażu. Stabilizator oddaje wtedy pełną skuteczność: nadwozie mniej się przechyla, opony pracują równiej, a prowadzenie staje się pewniejsze. Przeguby kulowe są wzmocnione, jak opisuje producent. Pozycja montażu: oś przednia, obie strony.