


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Active Sound Control generuje dźwięk głośnikiem montowanym pod autem. Milltek Sport projektuje go dla diesli, hybryd i aut elektrycznych. W Volkswagenie Amaroku, zarówno z silnikiem 2.0 BiTDI, jak i 3.0 V6 TDI, ma dodać głębi brzmieniu, które w dieslu pozostaje powściągliwe.
Co daje w praktyce
Głośnik pod autem tworzy dźwięk niezależnie od wydechu, więc fabryczny układ zostaje bez zmian. Producent podaje, że zestaw współpracuje z układami Milltek Sport i fabrycznymi. Nie ma tu rur ani końcówek, więc wygląd Amaroka się nie zmienia.
Którą wersję wybrać
Dwie opcje w ofercie to nie dwa brzmienia, lecz zakresy lat: 2010–2023 i 2017–2023. Pierwszy odpowiada silnikom 2.0 BiTDI 163 i 180PS, drugi 3.0 V6 TDI (204 i 224PS). Decyduje numer VIN.
Homologacja i wymagania
Zestaw nie ma homologacji EC. Producent nie podaje wymagań co do zmian w oprogramowaniu ani czasu montażu. Dane w ofercie obejmują wyłącznie Volkswagena Amaroka w podanych silnikach i rocznikach, więc nie dopasowujemy zestawu do żadnych innych aut tej marki ani do innych silników niż wymienione.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce dobieramy zestaw po numerze VIN. Montujemy w Toruniu, ul. Forteczna 13/7, i wystawiamy polską fakturę VAT. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Dźwięk dla pick-upa
Amarok z dieslem brzmi dyskretnie. Generator ASC pod autem dodaje mu głębi bez wymiany wydechu i pasuje zarówno do układów Milltek Sport, jak i fabrycznych. To dodatek, który zmienia dźwięk, nie wygląd auta.
Dwa silniki, dwa zakresy lat
Zestaw obejmuje Amaroka 2.0 BiTDI 163 i 180PS z lat 2010–2023 oraz 3.0 V6 TDI (204 i 224PS) z lat 2017–2023. Opcje w ofercie opisują zakresy lat auta. Który dotyczy Ciebie, potwierdzamy po numerze VIN.
Moduł zamiast rur
To elektronika z głośnikiem, nie rura ze stali, więc nie ma tu średnicy ani końcówek. Montaż robimy w Toruniu. Producent nie podaje czasu prac, a zestaw nie ma homologacji EC. Informujemy o tym przed zamówieniem.
