


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
SSXAR11 to sterownik zaworów wydechu Active Valve Control z oferty Milltek Sport. Ma przejąć obsługę klap w wydechu Alfy Romeo Quadrifoglio z silnikiem 2.9 V6 Bi-Turbo i oddać ją w ręce kierowcy. To sama elektronika – nie wymienia rur, tłumików ani końcówek.
Co daje w praktyce
Głośność wydechu przestaje być ustawieniem sztywnym. Producent podaje, że sterownik działa w oparciu o tryby jazdy wybierane przez kierowcę, więc nie przypinasz do deski rozdzielczej żadnego dodatkowego przełącznika. Rano jedziesz spokojnie, a na wolnej drodze wybierasz tryb, w którym auto brzmi pełniej.
Dla jakich aut
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo – tylko wersje bez filtra OPF, od 2017 roku. Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo – od 2018 roku. Obie wersje obsługuje ten sam numer katalogowy, bez podziału na warianty brzmienia.
Homologacja i wymagania
Sterownik nie ma homologacji EC. Producent nie podaje dodatkowych wymagań, takich jak konkretna skrzynia biegów czy zmiana oprogramowania, więc nie dopisujemy ich od siebie.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem Milltek Sport w Polsce. Dobieramy produkt po numerze VIN, żeby wykluczyć pomyłkę między wersjami z OPF i bez OPF. Montaż wykonujemy w Toruniu, a termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem. Przed wizytą wyślij nam numer VIN i napisz, czy Giulia ma filtr OPF. Dzięki temu nie zamawiamy sterownika, który do Twojej wersji nie pasuje.
Głośność pod kontrolą
Klapy wydechu w Quadrifoglio przestają działać tylko wedle fabrycznego scenariusza. Sterownik Milltek pracuje w oparciu o tryby jazdy, więc sam decydujesz, kiedy auto ma brzmieć dyskretnie, a kiedy pełnym głosem.
Giulia bez OPF, Stelvio od 2018
Giulia Quadrifoglio jest na liście tylko w odmianie bez filtra OPF, od 2017 roku. Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo obejmuje cały zakres od 2018 roku. Wątpliwości rozstrzygamy numerem VIN, zanim cokolwiek zamówisz.
Elektronika, nie rura
SSXAR11 to moduł, a nie część układu ze stali. Nie wymienia tłumików, nie dodaje końcówek i nie ingeruje w średnicę rur. Zakłada się go w Toruniu, razem z obsługą klap, a Milltek Sport stoi za nim od 1983 roku.
