


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To układ cat-back Milltek Sport do Golfa Mk4 1.9 TDI z lat 2000–2004, obejmujący zarówno odmianę PD, jak i bez PD. Zastępuje fabryczną część od katalizatora do końcówek: rury o średnicy 63,5 mm, tłumik i wylot. Masz dzięki temu inny dźwięk diesla i nowy wygląd tyłu, bez dotykania samego silnika.
Co daje w praktyce
Zmienia się głównie barwa brzmienia. Wersje bez rezonatora są głośniejsze, a odmiana Discreet bez rezonatora według producenta brzmi nieco ostrzej i bardziej benzynowo. Wersje z rezonatorem pozostają cichsze i łatwiej znieść je na długiej trasie. Silnik nie zmienia charakteru pracy, bo układ leży za katalizatorem.
Którą wersję wybrać
Masz cztery kombinacje. Polerowane końcówki GT80 o średnicy 80 mm to klasyczny, widoczny wylot (SSXVW052 bez rezonatora, SSXVW053 z rezonatorem). Dyskretne końcówki 50,8 mm schowane za zderzakiem dają prawie seryjny wygląd (SSXVW055 bez rezonatora, SSXVW056 z rezonatorem). Najpierw wybierz poziom hałasu, potem wylot.
Homologacja i wymagania
Układ nie ma homologacji EC w żadnym z wariantów. Producent nie podaje też wymogu zmian w oprogramowaniu. Producent zaznacza tylko, że przy dyskretnej wersji bez rezonatora fabryczny układ trzeba przeciąć przy demontażu.
Montaż w Kitsune
Producent podaje orientacyjnie 1–1,5 godziny pracy. Kitsune Performance jest oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce, więc dobieramy układ po numerze VIN. Montaż wykonujemy w Toruniu, a po zakupie dostajesz polską fakturę VAT.
Cztery brzmienia diesla
Z rezonatorem Golf 1.9 TDI brzmi spokojniej, bez rezonatora wyraźnie głośniej. Wariant Discreet bez rezonatora producent opisuje jako nieco głośniejszy i bardziej benzynowy. Do tego dochodzi wybór między widocznymi końcówkami GT80 a małymi 50,8 mm, ukrytymi za zderzakiem. Wszystkie cztery warianty leżą za katalizatorem.
Mk4 PD i bez PD
Zestaw jest przewidziany do Golfa Mk4 1.9 TDI z lat 2000–2004, w odmianie z pompowtryskiwaczami PD i bez nich. Cennik producenta nie rozróżnia tu osobnych numerów dla tych silników. Mimo to każde zamówienie sprawdzamy po numerze VIN, żeby zamontować właściwą wersję.
Stal T304L i rura 63,5 mm
Rury o średnicy 63,5 mm wykonano ze stali nierdzewnej T304L. Przy wersjach Discreet producent informuje, że fabryczny układ wymaga przecięcia przy demontażu, więc warto mieć to na uwadze. Montaż robimy w Toruniu, orientacyjnie 1–1,5 godziny według producenta.
