


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To układ cat-back Milltek Sport 80 mm Race System do Golfa Mk7 R 2.0 TSI 300PS, z lat 2014–2016. Zastępuje seryjne rury i tłumiki za katalizatorem układem o średnicy 80 mm. Wylot kończy się czterema końcówkami albo jednym szerokim Jet, albo owalami.
Co daje w praktyce
Silnik zostaje fabryczny, zmienia się głośność i wygląd. Wszystkie wersje są bez rezonatora, więc dźwięk jest wyraźnie mocniejszy niż seryjnie. Duży przekrój rury i czterokrotny wylot zmieniają tył auta, a wersje owalne dają bardziej stonowany efekt.
Którą wersję wybrać
Wybierasz tylko wylot. Cztery GT-100: SSXVW713 polerowane, SSXVW714 Cerakote, SSXVW715 Brushed Titanium, SSXVW716 Burnt Titanium. SSXVW717 to Jet 102 Carbon, a SSXVW718 i SSXVW719 to owalne.
Homologacja i wymagania
Układ nie ma homologacji EC w żadnym wariancie. Dane producenta nie wskazują dodatkowych wymagań, takich jak zmiana oprogramowania. Skoro rezonatora tu nie ma, rozważ głośność przed zakupem, zwłaszcza przy codziennej jeździe. Wszystkie siedem numerów ma tę samą rurę 80 mm, więc o różnicach decyduje wyłącznie wylot i wykończenie końcówek, a nie przepływ spalin.
Montaż w Kitsune
Producent nie podaje informacji o czasie montażu tej pozycji. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce dobieramy wersję po numerze VIN, termin potwierdzamy przed zamówieniem, a montaż robimy w Toruniu, z polską fakturą VAT.
Tylko głośniej
Golf Mk7 R dostaje wersję bez rezonatora, którą producent opisuje jako najgłośniejszą. Rura 80 mm daje największy przekrój w całej tej ofercie Golfów. Zmienia się tylko wylot: cztery GT-100, Jet 102 Carbon albo owalne.
Mk7 R 2014–2016
Układ jest przeznaczony do Golfa Mk7 R 2.0 TSI 300PS z lat 2014–2016, w opcjach 80 mm Race System. Cennik producenta zawiera tu siedem numerów, różniących się wyłącznie wylotem. Dopasowanie potwierdzamy po numerze VIN.
Rura 80 mm i stal T304L
Rury o średnicy 80 mm wykonano ze stali nierdzewnej T304L. Cztery końcówki GT-100 mają po 100 mm. Czasu montażu producent nie podaje, więc termin potwierdzamy przed zamówieniem. Montaż robimy w warsztacie w Toruniu.
