


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To system Race 80 mm Milltek Sport do Golfa 7.5 R bez filtra GPF. Zastępuje wydech od fabrycznego katalizatora do końcówek i ma zawory sterowane pilotem. Jeden układ pozwala więc jeździć spokojnie albo głośniej, w zależności od nastroju i miejsca.
Co daje w praktyce
Szersze rury 80 mm i nowe końcówki zmieniają dźwięk oraz wygląd tyłu Golfa. Przyrost mocy jest niewielki, więc zakup ma sens przede wszystkim brzmieniowy. Poczwórne okrągłe końcówki GT-100 wyglądają inaczej niż fabryczne i są najbardziej charakterystycznym wariantem.
Którą wersję wybrać
Sprowadza się to do dwóch pytań. Rezonator: z nim układ jest cichszy, bez niego głośniejszy. I końcówki: owalne polerowane lub Cerakote Black, okrągłe GT-100 albo karbonowe Jet 102. Wybierz kombinację, która pasuje do Twojego auta. Pamiętaj, że numer katalogowy zależy od rezonatora i końcówek, więc każda kombinacja ma własną pozycję.
Homologacja i wymagania
System nie ma homologacji EC w żadnym z wariantów. Remap nie jest wymagany, bo katalizator zostaje. Produkt dotyczy wyłącznie odmiany bez filtra GPF, więc sprawdź, jaki filtr ma Twoje auto.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce sprawdzamy VIN i montujemy układ w Toruniu. Numer katalogowy zależy od rezonatora i końcówek, a termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Zawory na pilota
System Valved Race ma zawory sterowane pilotem, dzięki czemu praktycznie od razu zmieniasz głośność bez wysiadania z auta. Wersja z rezonatorem jest cichsza, a bez rezonatora wyraźnie głośniejsza. Żadna kombinacja nie ma homologacji EC.
Golf R bez GPF
Układ dotyczy Golfa Mk7.5 R 2.0 TSI 310PS w odmianie bez filtra GPF z lat 2017–2021. Odmiana z filtrem ma osobny produkt, więc zanim złożysz zamówienie, pozwól nam sprawdzić numer VIN swojego auta.
Stal T304L i końcówki
Rury o średnicy 80 mm wykonano ze stali nierdzewnej T304L, a końcówki są owalne, poczwórne GT-100 lub karbonowe Jet 102. Układ zamontujemy w Toruniu, a czas pracy potwierdzimy przed zamówieniem.
