


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To system Race 80 mm Milltek Sport do Golfa 7.5 R, od katalizatora do końcówek. Zawory i sterownik z pilotem pozwalają zmieniać głośność, więc jeden układ obsługuje i spokojną jazdę, i bardziej wyrazisty dźwięk.
Co daje w praktyce
Szersze rury 80 mm i końcówki do wyboru dają inny dźwięk i inny wygląd. Przyrost mocy jest niewielki, więc sens ma głównie brzmienie. Poczwórne okrągłe końcówki GT-100 mocno zmieniają wygląd tyłu. Pilot pozwala przełączać zawory bez wysiadania z auta, a końcówki w wykończeniu Titanium lub Burnt Titanium mocno zmieniają wygląd tyłu Golfa.
Którą wersję wybrać
Dwie główne decyzje to rezonator i końcówki. Z rezonatorem układ gra spokojniej, bez rezonatora głośniej. Końcówki owalne albo okrągłe GT-100 w czterech wykończeniach lub karbonowe Jet 102 to już kwestia stylu. Jeśli zależy Ci na spokojniejszym tle dźwięku, wybierz rezonator, a jeśli na maksymalnej głośności, układ bez rezonatora.
Homologacja i wymagania
System nie ma homologacji EC i jest dla osób akceptujących ten brak. Remap nie jest wymagany, bo katalizator zostaje. Pamiętaj, że cennik dotyczy wyłącznie modeli z filtrem GPF.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer Milltek weryfikujemy numer VIN swojego Golfa i montujemy układ w Toruniu. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Zawory i pilot
System Valved Race ma zawory i sterownik z pilotem. Do wyboru jest wersja z rezonatorem, cichsza, lub bez rezonatora, głośniejsza. Homologacji EC nie ma w żadnym wariancie, więc to układ do sportowego użytku.
Golf R z GPF
Układ jest dla Golfa Mk7.5 R 2.0 TSI 300PS z filtrem GPF z lat 2019–2022. Po numerze VIN sprawdzamy, czy auto zgadza się z cennikiem, i dopiero wtedy dobieramy właściwy numer katalogowy, a wersję potwierdzamy z Tobą. Numer zależy od rezonatora i końcówek.
80 mm i T304L
Rury 80 mm wykonano ze stali nierdzewnej T304L, a końcówki są owalne, poczwórne GT-100 lub karbonowe Jet 102. Montaż robimy w Toruniu, a czas pracy potwierdzimy przed zamówieniem. Wybierz wariant.
