


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
W up! cat-back zastępuje wszystko, co leży za katalizatorem, czyli rury środkowe, tłumiki i końcówki. Zastępuje fabryczny odcinek konstrukcją Milltek Sport ze stali nierdzewnej T304L o rurach 50,8 mm. Fabryczny katalizator zostaje na miejscu.
Co daje w praktyce
Zmienia się brzmienie trzycylindrowego silnika i wygląd tyłu małego auta. Duża końcówka o średnicy 90 mm robi z up! GTI samochód z charakterem. Fabryczny wydech małego miejskiego auta jest wąski i cichy, więc nawet wersja z rezonatorem słychać wyraźniej, a z tyłu widać znacznie więcej metalu niż w seryjnym samochodzie. Moc rośnie niewiele, a oprogramowanie zostaje bez zmian.
Którą wersję wybrać
Wersja z rezonatorem jest najcichsza i ma homologację EC, ograniczoną do modeli z GPF/OPF. Bez rezonatora wydech jest głośniejszy, a Road+ to osobna linia. Wszystkie występują w pięciu wykończeniach końcówek, więc wybierasz zarówno dźwięk, jak i wygląd. Jeśli auto ma jeździć po drogach i musi zachować legalność, bierz wersję z rezonatorem, pamiętając o ograniczeniu homologacji do modeli z GPF/OPF.
Homologacja i wymagania
Homologacja EC dotyczy tylko wersji z rezonatorem i tylko modeli z filtrem GPF/OPF. Pozostałe wersje jej nie mają. Układ pasuje do up! 1.0 TSI od 2016 roku i up! GTI od 2018 roku.
Montaż w Kitsune
Kitsune Performance jest oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Zamontujemy układ w warsztacie w Toruniu po sprawdzeniu VIN. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem, a sprzedajemy z polską fakturą VAT.
Mały silnik, duży głos
Trzy cylindry w up! GTI brzmią po założeniu układu Milltek znacznie wyraźniej. Rezonator zostawia dźwięk spokojny, jego brak podnosi głośność, a Road+ stoi pomiędzy tymi wariantami jako osobna linia. Wszystko na rurze 50,8 mm.
up! 1.0 TSI i GTI
Produkt dotyczy Volkswagena up! 1.0 TSI od 2016 roku oraz up! GTI od 2018 roku. Homologacja wersji z rezonatorem obejmuje, według producenta, tylko modele z GPF/OPF. Numer VIN pozwala nam potwierdzić, co masz pod autem.
Końcówki 90 mm w pięciu wykończeniach
Stal nierdzewna T304L tworzy rury 50,8 mm i końcówki GT-90 lub JET-90. Do wyboru masz czarne Cerakote, polerowane, tytanowe, Burnt Titanium i carbon. Montujemy całość w Toruniu, a czas montażu nie jest podany.
