Downpipe Milltek Seat Leon Cupra Leon Hatch Mk4 z OPF (od 2021)

MIL-SSXVW639

5056214717468

Katalizator? 200 Cell HJS 200 Cell Race

Konfiguracja Milltek System OE System

6.647,40 zł

Tax included. Shipping calculated at checkout.

5,0 · 18 opinii w Google

Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
Potwierdź termin realizacji przed zakupem
Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).

*W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.

Rób zakupy bezpiecznie

Zadbaj o bezpieczeństwo swoich zakupów dzięki sprawdzonym i zaufanym metodom płatności.

Dowiedz się więcej o bezpiecznych zakupach

Downpipe Milltek Sport do Seata Leona Cupra Mk4 Hatch 300 z filtrem OPF (od 2021) ma rurę 94 mm na wylocie turbiny, zwężającą się do 80 mm, i katalizator sportowy 200 cell.

Zawiera też sekcję zastępującą filtr OPF. Cztery numery tworzą macierz: katalizator HJS albo Race oraz układ OPF-back Milltek albo fabryczny. SSXVW639 to HJS z układem Milltek, SSXVW640 HJS z fabrycznym, SSXVW641 Race z Milltek, SSXVW642 Race z fabrycznym. Producent wymaga remapu ECU Stage 2.

Najważniejsze cechy

Rura 94 mm zwężana do 80 mm
Katalizator sportowy 200 cell, HJS lub Race
Sekcja zastępująca filtr OPF
Cztery numery: SSXVW639, SSXVW640, SSXVW641, SSXVW642
Wymagany remap Stage 2

Dopasowanie

Wpis dotyczy Leona Cupra Mk4 Hatch 300 z OPF/GPF od 2021 roku. Wariant dobieramy po VIN. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.

Homologacja

Ze względu na zastąpienie filtra OPF downpipe nie ma homologacji EC i jest wyłącznie do sportu oraz jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.

Specyfikacja

Producent	Milltek (Wielka Brytania)
Konfiguracja	Downpipe
Katalizator	z katalizatorem sportowym
Pasuje do	Seat Leon Cupra Leon Mk4 Hatch 300ps (OPF/GPF Equipped) (od 2021)
Homologacja EC	nie (wersja SSXVW639, według Milltek Sport)
Przeznaczenie	wyłącznie do sportu (Race) – bez dopuszczenia do ruchu drogowego
Wymagania	remap ECU Stage 2
Średnica rury	94 mm
Materiał	stal nierdzewna T304L
Produkt wyścigowy	tak – tylko do sportu motorowego, nie do ruchu drogowego
Czas montażu	3–3 h (z demontażem układu fabrycznego, według Milltek Sport)

Materiały

Stal nierdzewna T304L, rura 94 mm zwężana do 80 mm. Katalizator sportowy 200 cell w wersji HJS lub Race, o mniejszej gęstości komórek niż fabryczny, oraz sekcja zastępująca filtr OPF. Producent: Milltek Sport.

Pasuje do

Leon Cupra Leon Hatch Mk4 z OPF/GPF (21-25)

Wskazówki dotyczące użytkowania

• Produkt wyścigowy według Milltek Sport – przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego, nie do ruchu drogowego.
• Producent wymaga remapu ECU Stage 2.
• Część wyłącznie do sportu i jazdy torowej.
• Układ za downpipe’em to OPF-back Milltek albo fabryczny – zależnie od numeru.
• Wersje HJS i Race różnią się katalizatorem 200 cell.

Zawartość opakowania

Downpipe Milltek Sport (numer katalogowy SSXVW639, SSXVW640, SSXVW641 lub SSXVW642, zależnie od opcji) – komplet według specyfikacji producenta
Elementy montażowe dostarczane przez producenta

FAQ

Czy ten downpipe pasuje do Seata Leona Cupra Mk4?

Producent wskazuje Leona Cupra Mk4 Hatch 300 PS z filtrem OPF, od 2021 roku. Dla innych wersji niż ta nie zamawiamy bez sprawdzenia, dlatego potwierdzimy auto po numerze VIN.

Czy ma homologację?

Nie. Wszystkie cztery warianty są bez homologacji EC i producent przeznacza je wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego. Sekcja zastępująca filtr OPF dodatkowo ogranicza zastosowanie do toru.

Czy Leon Cupra Mk4 po tym downpipe’ie wymaga remapu?

Tak, producent wymaga remapu ECU Stage 2. Konfiguracja zastępuje filtr OPF i zmienia przepływ za turbiną, więc oprogramowanie musi to uwzględniać.

Czym różni się HJS od Race?

Oba mają katalizator 200 cell, ale w innych wersjach: HJS to SSXVW639 i SSXVW640, Race to SSXVW641 i SSXVW642. Wybór zależy od tego, jak bardzo sportowo ma pracować auto.

Który numer pasuje do układu Milltek, a który do fabrycznego?

Do układu OPF-back Milltek są SSXVW639 (HJS) i SSXVW641 (Race). Do fabrycznego OPF-back są SSXVW640 (HJS) i SSXVW642 (Race). Jeśli nie wiesz, co masz, sprawdzimy to.

Downpipe Milltek Seat Leon Cupra Leon Hatch Mk4 z OPF (od 2021)

6.647,40 zł

W Leonie Cupra Mk4 ten downpipe prowadzi spaliny rurą 94 mm z wylotu turbiny, potem 80 mm, przez katalizator 200 cell w wersji HJS albo Race. Sekcja bypass zastępuje filtr OPF. To konfiguracja do sportu, więc obowiązuje remap Stage 2 i brak dopuszczenia do ruchu drogowego.

Producent podaje Leona Cupra Mk4 Hatch 300 PS z filtrem OPF, od 2021 roku. Układ za downpipe’em decyduje o numerze: Milltek OPF-back to SSXVW639 i SSXVW641, fabryczny to SSXVW640 i SSXVW642. Po VIN dobierzemy właściwy, a montaż zrobimy w Toruniu.

Stal nierdzewna T304L, średnica rury 94 mm na wylocie turbiny i 80 mm dalej. Milltek Sport to firma z Derby działająca od 1983 r., z certyfikatem ISO 9001. Kitsune jest oficjalnym dealerem i dystrybutorem marki w Polsce, a zakup kończy się polską fakturą VAT.

Więcej o tym produkcie

Co to jest i po co

Downpipe w Leonie Cupra Mk4 łączy turbosprężarkę z dalszą częścią wydechu. Wersja Milltek Sport ma rurę 94 mm na wylocie turbiny, zwężoną do 80 mm, katalizator sportowy 200 cell i sekcję zastępującą filtr OPF.

Co daje w praktyce

Odcinek za turbiną jest znacznie swobodniejszy niż seryjny. Katalizator sportowy ma rzadszą strukturę komórek, a filtr cząstek zastępuje rura. Rezultat zależy od remapu Stage 2 i od tego, jaki układ jedzie za downpipe’em. Zanim zamówisz, zastanów się, czy zależy Ci bardziej na ostrzejszej pracy katalizatora Race, czy na wersji HJS. Oba mają ten sam zakres średnic i identyczne zastosowanie wyłącznie sportowe.

Którą wersję wybrać

SSXVW639 to katalizator HJS i układ OPF-back Milltek. SSXVW640 to HJS z układem fabrycznym. SSXVW641 to Race z układem Milltek, a SSXVW642 to Race z fabrycznym. Wersja HJS i Race różnią się katalizatorem 200 cell.

Homologacja i wymagania

Brak homologacji EC i użycie wyłącznie sportowe, bez dopuszczenia do ruchu drogowego. Producent wymaga remapu ECU Stage 2, a downpipe łączy się z OPF-backiem: Milltek albo fabrycznym.

Montaż w Kitsune

Dobieramy numer po VIN, bo auto z filtrem OPF od 2021 roku ma kilka wariantów. Montujemy w Toruniu, ul. Forteczna 13/7. Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce.

Sportowy wylot turbiny

Z turbiny Leona Cupra Mk4 spaliny wychodzą rurą 94 mm i trafiają na 80 mm, przez katalizator HJS lub Race 200 cell. Zamiast filtra OPF jest sekcja bypass. Konfiguracja jest wyłącznie sportowa i wymaga remapu Stage 2.

Auto z OPF, układ Milltek lub OE

Downpipe jest dla Leona Cupra Mk4 Hatch 300 PS z OPF, od 2021 roku. Numer wybierasz po układzie OPF-back: Milltek to SSXVW639 i SSXVW641, fabryczny to SSXVW640 i SSXVW642. VIN rozstrzygnie wątpliwości.

T304L z Derby

Rura ze stali nierdzewnej T304L, 94 mm zwężone do 80 mm. Producent nie podaje czasu montażu, więc umawiamy go indywidualnie w warsztacie w Toruniu. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem, razem z wyborem HJS lub Race.

Pytania i odpowiedzi

Spróbuj wyszukać

Zamówienia

Jakie metody płatności akceptujecie?

Akceptujemy przelew tradycyjny, szybkie płatności online Przelewy24 (w tym m.in. BLIK, karty płatnicze, szybkie przelewy bankowe) oraz PayPal. Dane karty i płatności są przetwarzane po stronie operatorów płatności, a nie przechowywane w naszym sklepie.

Jaka jest wasza polityka zwrotów?

Masz 14 dni od otrzymania przesyłki na odstąpienie od umowy bez podawania przyczyny. Aby zgłosić zwrot, wyślij wiadomość na info@kitsuneperformance.com z numerem zamówienia i informacją o odstąpieniu od umowy, a odeślij produkt na wskazany adres – koszt odesłania ponosi kupujący. Po otrzymaniu i sprawdzeniu towaru zwrócimy środki tą samą metodą płatności, której użyto przy zakupie. Szczegóły znajdziesz w zakładce „Polityka zwrotów”.

Czy mogę zmienić lub anulować zamówienie?

Jeśli chcesz wprowadzić zmiany lub anulować zamówienie, skontaktuj się z nami jak najszybciej mailowo. Jeżeli zamówienie nie trafiło jeszcze do realizacji lub wysyłki, postaramy się je edytować lub anulować. Jeśli produkty zostały już wysłane, możesz skorzystać z prawa odstąpienia od umowy i standardowej procedury zwrotu.

Produkty

Czy pomagacie dobrać części do mojego auta?

Tak. Możesz skorzystać z zakładki „Wybierz model”, gdzie produkty są pogrupowane po marce i modelu auta, albo napisać do nas – dobierzemy komponenty pod konkretny samochód i planowany zakres modyfikacji.

Czy oferujecie gwarancję / rękojmię na produkty?

Wszystkie produkty objęte są ustawową rękojmią – w przypadku wady lub niezgodności z umową możesz złożyć reklamację. Reklamacje przyjmujemy mailowo na info@kitsuneperformance.com lub pisemnie na adres firmy; po rozpatrzeniu możemy zaproponować naprawę, wymianę produktu, obniżenie ceny albo zwrot środków, zgodnie z regulaminem.

Czy montujecie części u siebie?

Tak. Montujemy w naszym warsztacie w Toruniu przy ulicy Fortecznej 13/7. Możesz też zamówić samą część i zamontować ją gdzie indziej.

Czy elementy trzeba lakierować?

Elementy z karbonu są wykończone i gotowe do montażu. Elementy z tworzywa ABS mają grunt i wymagają lakierowania pod kolor auta.

Wysyłka

Jaki jest czas realizacji zamówienia?

Większość produktów powstaje na zamówienie, dlatego czas realizacji może wynosić do 35 dni roboczych od zaksięgowania wpłaty. Przy ewentualnym wydłużeniu terminu informujemy o tym mailowo.

Jak mogę śledzić swoje zamówienie?

Po wysyłce zamówienia otrzymasz na e-mail numer śledzenia przesyłki. Dzięki niemu możesz na stronie przewoźnika na bieżąco sprawdzać status dostawy.

Kiedy wysyłka jest darmowa?

Darmowa wysyłka obejmuje produkty dostępne od ręki. Nie dotyczy produktów na zamówienie ani przesyłek paletowych. Szczegóły w regulaminie promocji.

DOBÓR POD TWOJE AUTO
Napisz model i rocznik, sprawdzimy
WYSYŁKA NA CAŁĄ POLSKĘ
Produkty dostępne od ręki wysyłamy z Torunia
MONTAŻ W TORUNIU
Montujemy u siebie, Forteczna 13/7
PYTANIA PRZED ZAKUPEM
Odpowiadamy na maile i telefony

Downpipe Milltek Seat Leon Cupra Leon Hatch Mk4 z OPF (od 2021)