Downpipe Milltek Audi S3 sedan quattro NA/ROW (od 2022) z katalizatorem sportowym
Downpipe Milltek Audi S3 sedan quattro NA/ROW (od 2022) z katalizatorem sportowym
MIL-SSXVW673
Regular price
6.891,58 zł
Sale price
6.891,58 zł
Regular price
Unit price
per
Tax included.
Shipping calculated at checkout.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy downpipe SSXVW673 pasuje do Audi S3 8Y z Polski?
Czy downpipe SSXVW673 pasuje do Audi S3 8Y z Polski?
To wersja North American/ROW, bez filtra OPF, do S3 Sedan 8Y 310 PS od 2022. Europejskie S3 z OPF mają inne numery, więc zawsze sprawdzamy VIN.
Czy ten downpipe ma homologację EC?
Czy ten downpipe ma homologację EC?
Nie. To część wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego. Wszystkie cztery warianty mają status Race.
Czym różni się No CEL od 200 Cell Race?
Czym różni się No CEL od 200 Cell Race?
Wersje No CEL są opisane jako bez kontrolki Check Engine, z katalizatorem HJS 200 CPSI. Wersje Race Cat mają katalizator Race 200 CPSI i wymagają remapu Stage 2.
Z którym cat-backiem montować ten downpipe?
Z którym cat-backiem montować ten downpipe?
Warianty OE (SSXVW673, SSXVW675) pasują tylko do fabrycznego cat-backu, a Milltek (SSXVW672, SSXVW674) tylko do cat-backu Milltek. Nie można ich mieszać.
Jaką średnicę ma rura tego downpipe’a?
Jaką średnicę ma rura tego downpipe’a?
Rura ma 94 mm przy wylocie turbosprężarki i zwęża się do 80 mm. Jest ze stali T304L, z katalizatorem 200 CPSI.
Gdzie mogę zamontować downpipe do Audi S3?
Gdzie mogę zamontować downpipe do Audi S3?
W warsztacie Kitsune Performance w Toruniu, ul. Forteczna 13/7. Czas montażu producent nie podaje, więc termin ustalamy indywidualnie.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To downpipe Milltek Sport typu Large Bore do Audi S3 Sedan 8Y 2.0 TFSI quattro 310 PS od 2022 roku, w wersji z rynków pozaeuropejskich, bez filtra OPF. Rura ma 94 mm przy wylocie turbosprężarki i zwęża się do 80 mm. Katalizator ma 200 CPSI.
Co daje w praktyce
Spaliny opuszczają turbosprężarkę z mniejszym oporem, więc auto chętniej reaguje na gaz, a turbina jest głośniejsza. Wersja No CEL ma ograniczać kontrolkę Check Engine. Wersja Race Cat idzie w stronę toru, z katalizatorem Race 200 CPSI i remapem Stage 2.
Którą wersję wybrać
Cztery opcje to kombinacje dwóch wyborów: No CEL z katalizatorem HJS albo 200 Cell Race, oraz cat-back fabryczny albo Milltek. SSXVW673 i SSXVW672 to No CEL, a SSXVW675 i SSXVW674 to Race Cat. Dopasowanie do wydechu rozstrzyga o numerze.
Homologacja i wymagania
Homologacji EC brak, więc część jest wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego. Wersje Race Cat wymagają remapu ECU Stage 2. Dotyczy tylko S3 bez OPF.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Dobieramy numer po VIN, montujemy go w Toruniu i wystawiamy polską fakturę VAT. Termin wizyty wybieramy przy rezerwacji, a po montażu sprawdzamy szczelność połączeń przy turbosprężarce i przypominamy o wymaganiach wersji Race Cat.
Otwór 94 mm przy turbinie
Rura 94 mm zwężająca się do 80 mm i katalizator 200 CPSI zmniejszają opór spalin w S3 8Y. Turbina brzmi głośniej, a reakcja na gaz jest swobodniejsza. Wersja Race Cat wymaga remapu Stage 2.
S3 8Y bez OPF, wersja NA/ROW
SSXVW673 i trzy pozostałe numery dotyczą S3 Sedan 8Y 310 PS od 2022 roku z rynków pozaeuropejskich, bez OPF. Wersje europejskie z filtrem mają inne części. Numer VIN rozstrzygnie dopasowanie.
Konstrukcja do sportu
Stal T304L i katalizator HJS 200 CPSI. Producent opisuje część jako Large Bore Downpipe do sportu, bez homologacji EC. Montaż wykonujemy w Toruniu, razem z elementami dostarczonymi przez producenta, bez przeróbek karoserii.