


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To downpipe Milltek Sport typu Large Bore do Audi S3 Sportback 8Y z filtrem OPF, 310 PS i 333 PS, od 2020 roku. Rura ma 94 mm przy wylocie turbosprężarki i zwęża się do 80 mm. W środku pracuje katalizator sportowy 200 CPSI, a całość jest ze stali T304L.
Co daje w praktyce
Spaliny mają mniej przeszkód za turbosprężarką, więc auto szybciej reaguje na gaz, a turbinę słychać lepiej. Katalizator zostaje, w wersji sportowej. Ostateczne brzmienie wyznacza układ za filtrem OPF: fabryczny lub Milltek.
Którą wersję wybrać
Wariant HJS ma katalizator HJS 200 CPSI, wariant Race katalizator Race 200 CPSI. Każdy jest w odmianie do fabrycznego układu (OE) lub do OPF-backu Milltek. SSXVW636 i SSXVW637 to OE, a SSXVW635 i SSXVW638 to Milltek.
Homologacja i wymagania
Przeznaczenie jest wyłącznie sportowe: brak homologacji EC i brak dopuszczenia do ruchu drogowego. Producent nie podaje wymogu remapu dla tej pozycji.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Dobieramy numer po VIN, montujemy go w Toruniu i wystawiamy polską fakturę VAT. Moment montażu wybieramy razem z Tobą przy rezerwacji. Po pracy sprawdzamy szczelność połączeń przy turbosprężarce i upewniamy się, że wybrany katalizator, HJS lub Race, odpowiada zaplanowanemu użyciu auta.
Swobodniejszy Sportback
Otwór 94 mm przy turbosprężarce i katalizator 200 CPSI zmniejszają opór spalin w S3 Sportback 8Y. Reakcja na gaz jest swobodniejsza, a turbina brzmi głośniej. Wersja Race jest bardziej sportowa niż HJS.
Tylko Sportback z OPF
SSXVW636 i pozostałe numery dotyczą wyłącznie S3 Sportback 8Y z OPF/GPF, 310 PS i 333 PS, od 2020 roku. Ta strona opisuje samo nadwozie Sportback, więc przed zamówieniem sprawdzimy VIN i potwierdzimy dopasowanie.
T304L i wybór katalizatora
Stal T304L, rura 94 mm zwężająca się do 80 mm i katalizator HJS lub Race 200 CPSI. Część nie ma homologacji EC. Montujemy ją w Toruniu razem z elementami dostarczonymi przez producenta.
