

Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
SSXMZ117 to downpipe Milltek Sport do Mercedesa-AMG A45 (W176) i CLA45, czyli rura o średnicy 76,2 mm, która zastępuje fabryczny odcinek za turbosprężarką. W wersji decat nie zawiera katalizatora. Wykonano ją ze stali nierdzewnej T304L, tej samej, z której Milltek buduje cały układ.
Co daje w praktyce
Dwulitrowy motor 2.0 Turbo pracuje przy znacznie mniejszym oporze spalin. Dźwięk jest twardszy i bardziej agresywny, a turbosprężarka ma łatwiejszą pracę przy dużym obciążeniu. To zmiana pod tor, nie pod codzienną jazdę po mieście, gdzie głośny zimny start szybko zaczyna przeszkadzać. Fabryczny odcinek z katalizatorem tuż za turbiną zostaje zastąpiony szerszą rurą, więc różnicę słychać już po odpaleniu silnika.
Wybór wersji
Opcje w sklepie to nazwy aut: A-Class A45 AMG W176 oraz CLA-Class CLA45 AMG. Nie różnią się brzmieniem ani konstrukcją, wybierasz po prostu swój model. Rury ani dodatków nie trzeba dobierać osobno. Oba nadwozia korzystają z tego samego numeru katalogowego SSXMZ117.
Homologacja i wymagania
Homologacji EC ta rura nie ma, więc zostaje do zastosowań sportowych. Producent dopuszcza montaż jedynie z cat-backiem Milltek Sport. Czasu montażu producent nie podaje, nie wskazuje też wymogu remapu.
Montaż w Kitsune
Sprawdzimy VIN, dobierzemy układ cat-back i zamontujemy całość w Toruniu. Dokumentem sprzedaży jest polska faktura VAT, a termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Decat dla 2.0 Turbo
Seryjny downpipe w A45 i CLA45 ogranicza przepływ, a katalizator tłumi dźwięk. Wersja SSXMZ117 usuwa katalizator i poszerza drogę do 76,2 mm, co przekłada się na głośniejszą, bardziej mechaniczną pracę silnika.
A45 W176 i CLA45
Ten sam numer pasuje do A45 AMG W176 z lat 2012–2018 i CLA45 AMG z lat 2013–2018, oba 2.0 Turbo. Opcje w sklepie to nazwy modeli, nie konfiguracje. Dopasowanie na pewno potwierdzamy po VIN przed zamówieniem.
Tylko z cat-backiem Milltek
Producent przewidział ten downpipe wyłącznie do pracy z układem cat-back Milltek Sport. Stal T304L i średnica 76,2 mm tworzą zwartą konstrukcję, którą zamontujemy w Toruniu w komplecie z resztą układu.
