


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To układ turbo-back Milltek Sport do Audi S3 2.0 T quattro 3-Door 8P. Zastępuje fabryczny tor spalin za turbosprężarką i kończy się dwiema końcówkami GT80. Sportowy katalizator Hi-Flow jest częścią zestawu.
Co daje w praktyce
Rura 69,85 mm poprawia przepływ, a brzmienie staje się mocniejsze niż seryjne. Dwie końcówki GT80 o średnicy 80 mm wyraźnie zmieniają wygląd tyłu auta. S3 8P w nadwoziu 3-drzwiowym z silnikiem 2.0 T dobrze reaguje na zmianę przepływu za turbiną. Dźwięk staje się głębszy i bardziej zdecydowany, a dwie końcówki GT80 o średnicy 80 mm dają mocny akcent z tyłu auta. Wybór koloru końcówek nie zmienia pracy układu.
Którą wersję wybrać
Obie wersje działają identycznie. SSXAU127 ma polerowane końcówki, SSXAU353 – czarne w wykończeniu Cerakote. Wybór zależy od tego, jak chcesz dopasować tył do reszty auta.
Homologacja i wymagania
Obie wersje nie mają homologacji EC i służą wyłącznie do sportu oraz jazdy torowej. Producent wymaga remapu ECU Stage 2.
Montaż w Kitsune
Producent podaje orientacyjnie 3–3,5 godziny, bo wał napędowy trzeba odkręcić od skrzyni. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce zamontujemy zestaw w Toruniu przy ul. Fortecznej 13/7. Przed zamówieniem ustalamy z klientem wersję końcówek i potwierdzamy, że auto to S3 8P 3-drzwiowy, a nie Sportback. Po montażu zostaje remap Stage 2, wymagany przez producenta, który koordynujemy z warsztatem.
Srebro albo czerń
Obie wersje turbo-backu do S3 8P mają taką samą budowę i brzmienie. Różnią się końcówkami GT80: polerowane w SSXAU127, czarne Cerakote w SSXAU353. Wybierasz więc wyłącznie styl, nie charakter dźwięku.
S3 8P 3-drzwiowy, 2006–2012
Układ jest przeznaczony do Audi S3 2.0 T quattro 3-Door 8P z lat 2006–2012. Odmiana Sportback ma osobny numer katalogowy. Numer VIN sprawdzamy przed zamówieniem, żeby przypisać właściwy układ do Twojego auta.
T304L, 69,85 mm i GT80
Rury ze stali nierdzewnej T304L mają średnicę 69,85 mm, a końcówki GT80 po 80 mm. Montaż w Toruniu trwa według producenta około 3–3,5 godziny, bo trzeba odkręcić wał napędowy od skrzyni.
