


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Front-pipe-back to wydech od przedniej rury aż do końcówek. W Audi SQ7 i SQ8 z silnikiem 4.0 V8 biturbo Milltek Sport zastępuje fabryczną część rurami o średnicy 76,2 mm ze stali T304L. Zmiana dotyczy przepływu spalin i brzmienia, a nie wyglądu, bo końcówki pozostają seryjne.
Co daje w praktyce
Szersze rury i inna konstrukcja tłumików nadają V8 pełniejszy, bardziej wyrazisty dźwięk niż w aucie seryjnym. Producent nie podaje wersji z zaworami ani poziomu hałasu, dlatego nie opisujemy ich w liczbach. Układ nie wymaga cięcia fabrycznych końcówek i pasuje do nich bezpośrednio.
Zakres dopasowania
Producent obejmuje SQ7 od 2021 roku oraz SQ8 od 2020 roku, wyłącznie przed liftingiem, w wersjach z filtrem OPF i bez niego. Układ nie pasuje do modeli ze stałymi końcówkami, więc zanim złożysz zamówienie, sprawdzimy Twoje auto.
Homologacja i wymagania
Status homologacji zależy od wersji auta i potwierdzamy go po numerze VIN. Producent nie podaje żadnych dodatkowych wymagań ani elementów, które trzeba dokupić. Zakres modeli i odmian sprawdzamy jednak zawsze osobno, bo układ nie pasuje do wszystkich wersji SQ7 i SQ8.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce dobieramy układ po VIN i montujemy go w Toruniu. Czasu montażu producent nie deklaruje, a termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem. Wystawiamy polską fakturę VAT.
Pełniejszy V8 z fabrycznym wyglądem
Rury 76,2 mm i nowe tłumiki zmieniają dźwięk czterolitrowego V8 biturbo, ale końcówki zostają seryjne. Jeśli lubisz mocniejsze brzmienie bez widocznych zmian z tyłu, ta konfiguracja jest do tego stworzona. Zaworów producent w tym układzie nie podaje.
SQ7 i SQ8 przed liftingiem
Zakres obejmuje SQ7 4.0 V8 od 2021 roku i SQ8 4.0 V8 od 2020 roku, z filtrem OPF i bez niego, przed liftingiem. Modele ze stałymi końcówkami są wykluczone. Konfigurację i status homologacji sprawdzamy po numerze VIN przed realizacją zamówienia.
T304L i montaż bez cięcia
Układ ze stali nierdzewnej T304L łączy się z fabrycznymi końcówkami i nie wymaga ich cięcia. Montujemy go w warsztacie w Toruniu. Czasu pracy producent nie podaje, więc orientacyjny termin ustalamy po sprawdzeniu auta i potwierdzamy przed zamówieniem.
