


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To tłumik końcowy Milltek Sport w wersji Cup do Porsche 911 997.1 Carrera i Carrera S, z lat 2004–2008. Układ typu axle-back zastępuje fabryczny tylny tłumik, a według producenta daje mocny dźwięk zbliżony do GT3. Wykorzystuje fabryczne końcówki, więc po montażu auto z tyłu wygląda tak samo jak przed nim. Producent opisuje tę wersję jako Cup, czyli taką, która ma brzmieć mocno, a nie dyskretnie.
Co daje w praktyce
Zmieniasz sam tył wydechu, więc wygląd auta pozostaje seryjny, a różnicę słychać od razu, zwłaszcza przy zwiększonych obrotach. Rura ma 63,5 mm i jest ze stali nierdzewnej T304L. Reszta układu zostaje fabryczna, więc zmiana jest prosta do zaplanowania i nie wymaga przebudowy całego wydechu. Dzięki temu możesz zacząć od tej pozycji, a ewentualne kolejne zmiany w układzie zaplanować później.
Homologacja i wymagania
Tłumik nie ma homologacji EC. Producent nie podaje dodatkowych wymagań poza przynależnością do 911 997.1 Carrera i Carrera S z lat 2004–2008. Wersja Cup jest głośniejsza niż seryjna, dlatego przed zakupem sprawdź przepisy dotyczące hałasu i badania technicznego.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Po numerze VIN potwierdzamy dopasowanie, a następnie montujemy tłumik w naszym warsztacie w Toruniu. Czasu montażu producent nie podaje, więc termin ustalamy po przyjęciu auta. Do zamówienia wystawiamy polską fakturę VAT.
Wersja Cup, dźwięk bliższy GT3
Tłumik Cup zastępuje fabryczny tylny tłumik w Carrerze 997.1 i, według producenta, daje mocny dźwięk zbliżony do GT3. Zmienia się charakter brzmienia, a samochód z tyłu wygląda dokładnie tak jak dotychczas.
Carrera i Carrera S, 2004–2008
Pozycja jest przewidziana dla Porsche 911 997.1 Carrera oraz Carrera S z lat 2004–2008. Dla innych roczników potrzebne są inne tłumiki. Zanim zamówisz, sprawdzimy dopasowanie po numerze VIN i omówimy z Tobą dobór.
Rura 63,5 mm i fabryczne końcówki
Konstrukcja ze stali nierdzewnej T304L łączy się z fabrycznymi końcówkami, więc nie zmieniasz wyglądu tyłu. Montaż robimy w warsztacie w Toruniu. Tłumik nie ma homologacji EC, więc wcześniej sprawdź przepisy dotyczące hałasu.
