Nitron Zawieszenie gwintowane BMW E36 Non M3 (90-98)
Marka pojazdu: BMW
Model pojazdu: E36 Non M3 (1990-1998)
Profesjonalny zestaw gwintowany Nitron dla BMW E36 (wersje poza M3) to bezkompromisowe rozwiązanie stworzone z myślą o kierowcach szukających maksymalnej precyzji prowadzenia na torze oraz podczas dynamicznej jazdy szosowej. Konwersja tylnego zawieszenia na pełny układ typu Coilover drastycznie poprawia geometrię i reakcję osi pod obciążeniem. To idealny wybór do budowy konkurencyjnego auta track day lub wymagającego projektu fast road.
Dostępne warianty:
-
R1: Zestaw z 2-kierunkową regulacją tłumienia. Zawiera wyczynowe sprężyny oraz górne mocowania w komplecie. Numer katalogowy: NTCBM015R1.
-
R3: Wyczynowy zestaw z niezależną 3-kierunkową regulacją tłumienia. Zewnętrzny zbiornik na przewodzie (hose) umożliwia osobną regulację dobicia wysoko- i niskoprędkościowego. Zawiera wyczynowe sprężyny oraz górne mocowania w komplecie. Numer katalogowy: NTCBM015R3.
Cechy charakterystyczne:
-
Konstrukcja tylnego zawieszenia: Pełny układ typu Coilover (sprężyna na amortyzatorze) zastępujący seryjne rozdzielne rozwiązanie.
-
Sprężyny Fast Road: W zestawie sprężyny o twardości 120 N/mm (685 lbs) z przodu oraz 61 N/mm / D - 140 N/mm (350 lbs / D - 800 lbs) z tyłu.
-
Zbiornik zewnętrzny (Reservoir): Wersja R3 wyposażona w zbiornik na elastycznym przewodzie (hose) dla lepszego chłodzenia i stabilności tłumienia.
-
Regulacja wysokości: Precyzyjna regulacja wysokości pozwala na idealne wyważenie nacisków na koła (corner weighting).
-
Serwisowalność: Wszystkie amortyzatory Nitron są w pełni rozbieralne i mogą być regenerowane oraz re-zaworowane w fabryce.
Kompatybilność: BMW E36 wersje inne niż M3, produkowane w latach 1990-1998.
Najczęstsze pytania
Czym różni się wariant R1 od R3 dla BMW E36?
Wariant R1 oferuje 2-kierunkową regulację tłumienia, natomiast R3 to zaawansowany system 3-kierunkowy z zewnętrznym zbiornikiem na przewodzie (hose), który pozwala na niezależną regulację dobicia dla niskich i wysokich prędkości pracy amortyzatora.
Co oznacza, że tylne zawieszenie w tym zestawie to "Coilover"?
W seryjnym BMW E36 sprężyna i amortyzator z tyłu są zamontowane osobno. Zestaw Nitron konwertuje tylną oś na pełny układ Coilover, gdzie sprężyna jest umieszczona bezpośrednio na amortyzatorze, co znacząco poprawia precyzję pracy zawieszenia.
Czy zestaw zawiera górne mocowania (top mounts)?
Tak, oba dostępne warianty (R1 oraz R3) posiadają w komplecie wyczynowe górne mocowania Nitron.
Jakie sprężyny otrzymam w zestawie Fast Road?
Zestaw zawiera sprężyny o twardości 120 N/mm (685 lbs) na oś przednią oraz 61 N/mm / D - 140 N/mm (350 lbs / D - 800 lbs) na oś tylną.
Czy zawieszenie Nitron jest gotowe do wysyłki od ręki?
Nie, każdy zestaw Nitron jest budowany ręcznie na indywidualne zamówienie klienta w fabryce w Wielkiej Brytanii, co gwarantuje najwyższą jakość wykonania i dopasowanie.