Sztywniejszy przód nadwozia oznacza ostrzejsze wejście w zakręt i wyraźniejszą reakcję kierownicy. Rozpórka ogranicza uginanie nadwozia, więc ustawienie kół pozostaje stabilne, a kierowca lepiej czuje, co dzieje się z drogą. Producent zaznacza, że sztywność nadwozia pomaga każdemu elementowi zawieszenia wykonywać swoją pracę. Wersja KSB557 dotyczy m.in. BMW Seria 3 E46 (bez wersji M).