Starsze modele, takie jak A3 8L, Leon 1M czy Octavia 1U, mają miękkie fabryczne tyły, które w zakręcie wyraźnie się przechylają. Ten stabilizator ogranicza ten ruch, a trzy położenia regulacji pozwalają wybrać sztywność tak, jak lubisz. Auto zyskuje spokojniejszy tył i lepszą przyczepność w łuku.