Zużyte tuleje łącznika to częsty powód stuków i mniej precyzyjnej pracy stabilizatora. Wymiana na nowe usuwa luz, a stabilizator znowu skutecznie ogranicza przechyły. Dla kierowcy oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie auta w zakręcie bez ingerencji w resztę zawieszenia. Pozycja montażu: oś tylna, obie strony; oś tylna, dolne, obie strony; oś przednia, górne, obie strony.