Luz w wewnętrznych mocowaniach wahacza czuć jako niepewny przód przy hamowaniu i zmianie kierunku. Nowe tuleje usuwają ten luz, dzięki czemu koło trzyma zakładane położenie, a kierownica odpowiada bez opóźnienia. Auto prowadzi się tak, jak zostało zaprojektowane, tylko pewniej niż na zmęczonej gumie.