Kąt pochylenia koła to jeden z najważniejszych parametrów, który decyduje o tym, jak opona leży na asfalcie w zakręcie. Korekta ±0,5° w MX-5 daje szersze pole do ustawienia, lepszą przyczepność i równomierne zużycie opon, a przy tym ostrzejszą reakcję przodu na ruch kierownicą.