Wewnętrzne tuleje górnego wahacza pracują, gdy zawieszenie się ugina i prostuje. Zużyte, dają nierówne zużycie opon i mniej przewidywalne zachowanie tyłu. Nowy zestaw ma poprawić kontakt opony z drogą, a więc przyczepność i pewność prowadzenia w Golfie Mk7, A3 8V czy Leonie 5F, zwłaszcza przy szybszej jeździe.