Przeguby kulowe zamiast miękkiej gumy dają precyzyjniejsze prowadzenie i mniejsze ugięcie pod obciążeniem. Auto szybciej reaguje na skręt, a przód lepiej trzyma się w zakręcie. Rozwiązanie jest popularne w autach torowych i na autocrossie. Pozycja montażu: oś przednia, dolne, przednie i tylne mocowanie, obie strony.