Integra DC5 zyskuje zbalansowany zestaw: przód i tył pracują razem, więc auto mniej się przechyla, a hamowanie i reakcja na kierownicę są stabilniejsze. Producent podkreśla, że komfort, hałas i drgania pozostają bez zmian. Kierowca zyskuje precyzję bez ceny w postaci twardego zawieszenia.