Sedan WRX z początku produkcji jest zwinniejszy, ale nadal wygodny. Producent opisuje ten pakiet jako sposób na lepszą zwinność bez rezygnacji z komfortu: mniejsze przechyły na łuku, a nadwozie nie jest sztywne jak w aucie torowym. Zestaw dobrano tak, żeby przód i tył pracowały razem, co ułatwia utrzymanie balansu auta.