Autoryzowany dealer EBC BRAKES· Wielka Brytania
EBC Brakes — oferta i doradztwo
Kolekcja EBC Brakes obejmuje klocki, tarcze i zestawy hamulcowe zaprojektowane do sportowej jazdy i zwiększonych obciążeń cieplnych. Komponenty EBC poprawiają skuteczność hamowania, minimalizują fading, zapewniają lepszą modulację i pewność w warunkach dynamicznej jazdy. To sprawdzone rozwiązania dla kierowców oczekujących precyzyjnej kontroli i bezpieczeństwa.
EBC Brakes — najczęściej dobierane do
-
Dostawca:EBC BrakesEBC Brakes Bluestuff przednie klocki hamulcowe do BMW serii G (M-Sport) DP52302NDX
Cena regularna 1.497,30 złCena promocyjna 1.497,30 zł Cena regularnaCena jednostkowa na -
Dostawca:EBC BrakesEBC Brakes Redstuff tylne klocki hamulcowe do BMW serii G (M-Sport) DP32415C
Cena regularna 497,01 złCena promocyjna 497,01 zł Cena regularnaCena jednostkowa na -
Dostawca:EBC BrakesEBC Brakes Redstuff przednie klocki hamulcowe do BMW serii G (M-Sport) DP32302C
Cena regularna 1.199,45 złCena promocyjna 1.199,45 zł Cena regularnaCena jednostkowa na -
Dostawca:EBC BrakesEBC Brakes Yellowstuff tylne klocki hamulcowe do BMW serii G (M-Sport) DP42415R
Cena regularna 642,99 złCena promocyjna 642,99 zł Cena regularnaCena jednostkowa na -
Dostawca:EBC BrakesEBC Brakes Yellowstuff przednie klocki hamulcowe do BMW serii G (M-Sport) DP42302R
Cena regularna 1.410,08 złCena promocyjna 1.410,08 zł Cena regularnaCena jednostkowa na -
Dostawca:EBC BrakesEBC Brakes RP‑X przednie klocki hamulcowe do BMW X5M/X6M (F95/F96) DP82331RPX
Cena regularna 2.501,00 złCena promocyjna 2.501,00 zł Cena regularnaCena jednostkowa na -
Dostawca:EBC BrakesEBC Brakes Yellowstuff tylne klocki hamulcowe do BMW X5M/X6M (F95/F96) DP42320R
Cena regularna 625,95 złCena promocyjna 625,95 zł Cena regularnaCena jednostkowa na -
Dostawca:EBC BrakesEBC Brakes Yellowstuff przednie klocki hamulcowe do BMW X5M/X6M (F95/F96) DP42331R
Cena regularna 2.144,28 złCena promocyjna 2.144,28 zł Cena regularnaCena jednostkowa na -
Dostawca:EBC BrakesEBC Brakes Redstuff przednie klocki hamulcowe do BMW M8 (F91/F92/F93) DP32331C
Cena regularna 1.665,00 złCena promocyjna 1.665,00 zł Cena regularnaCena jednostkowa na -
Dostawca:EBC BrakesEBC Brakes Redstuff tylne klocki hamulcowe do BMW M8 (F91/F92/F93) DP32320C
Cena regularna 509,00 złCena promocyjna 509,00 zł Cena regularnaCena jednostkowa na -
Dostawca:EBC BrakesEBC Brakes Bluestuff tylne klocki hamulcowe do BMW X5M/X6M (F95/F96) DP52320NDX
Cena regularna 710,01 złCena promocyjna 710,01 zł Cena regularnaCena jednostkowa na -
Dostawca:EBC BrakesEBC Brakes SG2F tylne tarcze hamulcowe do BMW M2/Competition/CS/zaciskiem/2NH (F87) SG2F025
Cena regularna 6.847,00 złCena promocyjna 6.847,00 zł Cena regularnaCena jednostkowa na -
Dostawca:EBC BrakesEBC Brakes BLA przewody hamulcowe w stalowym oplocie do BMW M4 (F82/F83) BLA1219-4L
Cena regularna 529,99 złCena promocyjna 529,99 zł Cena regularnaCena jednostkowa na -
Dostawca:EBC BrakesEBC Brakes BLA przewody hamulcowe w stalowym oplocie do BMW M3 (F80) BLA1217-4L
Cena regularna 529,99 złCena promocyjna 529,99 zł Cena regularnaCena jednostkowa na -
Dostawca:EBC BrakesEBC Brakes BLA przewody hamulcowe w stalowym oplocie do BMW M2 (F87) BLA2107-4L
Cena regularna 674,00 złCena promocyjna 674,00 zł Cena regularnaCena jednostkowa na
EBC Brakes
British Compounds. ECE R90.
Brytyjski producent klocków hamulcowych, tarcz i płynów hamulcowych z homologacją ECE R90 — od daily-friendly Greenstuff przez track Yellowstuff po pełen race compound Bluestuff NDX. Kompletna gama dla BMW M, Audi RS, Porsche, Mercedes AMG.
Dlaczego EBC
Compound matched to use
Każdy compound projektowany pod konkretną temperaturę pracy — od 0°C street (Greenstuff) po 750°C track (Bluestuff NDX). Brak kompromisu „wszystko do wszystkiego".
Brake-In™ coating
Klocki street EBC z fabryczną warstwą bedding-in — pełna efektywność hamowania od pierwszego kilometra, bez 200-km „docierania".
USR/GD/BSD discs
Slotted / dimpled wzory zaprojektowane CFD — odprowadzają gazy i pył spod klocka, odporność na fade i thermal cracking.
UK-made
Pełna produkcja, formowanie i wypalanie compoundu w Northampton. Każda partia z karta jakości i numerem seryjnym.
FAQ · EBC w Kitsune
Greenstuff, Redstuff, Yellowstuff, Bluestuff — który compound?
Greenstuff 2000 — daily street, 100°C–500°C, ciche, średnio-niski pył. Redstuff Ceramic — daily street, low-dust ceramic, dłuższa żywotność niż Green, idealny dla felg jasnych. Yellowstuff — street + okazjonalny track, 200°C–700°C, lepsze hamowanie ciepłe, krótka żywotność na zimno. Bluestuff NDX — dedykowany track, 250°C–750°C, NIE jeździsz po nich na zimno. Orangestuff — full race, bez homologacji street.
Co to jest ECE R90 — czy moje klocki będą legalne?
ECE R90 to europejska norma bezpieczeństwa dla zamiennych klocków i tarcz hamulcowych, wprowadzona dyrektywą UE w 1999 roku. Homologacja R90 oznacza że klocki przeszły testy fadingu, zachowania na mokrym i suchym oraz wytrzymałości struktury. Wszystkie street EBC (Green/Red/Yellow/Blue) mają R90 — w pełni legalne na drodze w Polsce i UE. Orangestuff i niektóre wyścigowe tarcze 2-piece nie mają R90 i są wyłącznie track-use.
Ile kosztują klocki + tarcze EBC na BMW M3 G80?
EBC Yellowstuff (przód + tył) na G80 M3: ok. 2 800–3 400 zł. Tarcze EBC USR/GD (przód + tył): 4 200–5 600 zł. Pełen zestaw klocki + tarcze: 7 000–9 000 zł. Dla porównania — OEM BMW M-Performance: ok. 14 500 zł. Dla wariantów Bluestuff NDX (track) + 2-piece Apollo: 15 000–22 000 zł. Wycena indywidualna: +48 784 455 320.
Czy EBC sprawdza się na BMW M z carbon-ceramic brake?
EBC oferuje compoundy dedykowane carbon-ceramic discs — klocki Bluestuff NDX i Orangestuff w wariantach „CCB compatible". Standardowe Yellowstuff/Redstuff nie nadają się do CCB — różna charakterystyka temperaturowa wymaga dedykowanych klocków. Dla M3 G80 z opcją M Carbon Ceramic Brakes — kontakt z nami z numerem VIN, sprawdzimy dostępność dedykowanego compoundu.
Jak długo trwa montaż EBC w Toruniu?
Wymiana klocków (przód + tył): 1,5–2,5 godziny. Wymiana tarcz + klocków (przód + tył): 3–4 godziny. Po montażu rekomendujemy okres bedding-in 200 km z umiarkowanym hamowaniem, niezbędny do osadzenia warstwy transferowej compoundu na tarczach. Klocki EBC z fabryczną Brake-In™ coating są szybsze w bedding (50 km wystarczy) niż klocki konkurencji.
