Carbonowe fotele RECARO: Podium CF, Pro Racer SPA czy Pole Position

Najlżejsze i najdroższe fotele kubełkowe RECARO mają skorupę z kompozytu z włóknem węglowym. Podium CF (od 16 890 zł) jako jedyny w naszej ofercie RECARO ma jednocześnie homologację FIA 8855-1999 i niemiecką ABE, więc nadaje się na tor i do ruchu drogowego. Pro Racer SPA (od 18 290 zł) ze skorupą carbon-aramid to fotel rajdowy z homologacją FIA wyłącznie do sportu. Pole Position Carbon (od 12 190 zł) ma ABE, ale nie ma FIA. Niżej porównanie wag według producenta, homologacji, rozmiarów i cen (stan na listopad 2026).

Carbonowe fotele RECARO w jednej tabeli

Producent mierzy wagi różnie (z poduszkami albo sama skorupa), dlatego liczb nie da się porównać jeden do jednego. Wszystkie wartości bez mocowań bocznych i konsoli.

Ile kosztuje carbonowy fotel RECARO

Ceny w naszym sklepie z VAT za jeden fotel, stan na listopad 2026. Cena nie obejmuje mocowań bocznych (sidemountu), konsoli pod konkretne auto ani montażu: te elementy dobieramy i wyceniamy osobno.

RECARO Podium CF Mod 16 890 złRECARO Podium CF Lod 16 890 złRECARO Pro Racer SPG / SPAod 8 990 złRECARO Pole Position Carbon ABEod 12 190 złRECARO Profi SPG (FIA)od 5 690 złRECARO Pole Position N.G. (FIA)od 5 290 złRECARO Pole Position ABE (GFK)od 5 090 zł

RECARO Podium CF: FIA i ABE w jednym fotelu

Podium CF ma skorupę z włókna węglowego (CFRP) i według producenta jest jedynym fotelem kubełkowym do montażu w aucie, który ma jednocześnie dopuszczenie drogowe i homologację FIA. Homologacja FIA 8855-1999 ma numer CS.456.20, a ABE numer KBA 91909. Producent nazywa go najlżejszym fotelem w kategorii foteli z dopuszczeniem drogowym i FIA. Według broszury producenta rozmiar M waży ok. 7,4 kg, a L ok. 7,3 kg z welurowymi poduszkami. Sama skorupa netto to ok. 4,9 kg.

Rozmiary M i L mają wspólną skorupę i różnią się poduszkami. M ma poduszki ok. 20 mm i siedzisko szerokości 358 mm (średnia budowa ciała), L poduszki ok. 10 mm i siedzisko 378 mm (większa budowa), oba ±10 mm. Do wyboru są trzy tapicerki: welur czarny, Alcantara czarna ze skórą czerwoną i Alcantara czerwona ze skórą czarną, każda w wersji na lewą lub prawą stronę.

Skorupa ma zintegrowany zagłówek, pasywną wentylację i podparcie ramion przygotowane pod system HANS. Producent zaleca, by przy HANS tymczasowo zdjąć poduszkę i kołki. Uniwersalna boczna poduszka powietrzna do Podium jest według producenta w przygotowaniu, dlatego oferujemy fotel bez niej.

RECARO Pro Racer SPA i SPG: fotel rajdowy FIA do sportu

Pro Racer występuje w dwóch wersjach o tej samej konstrukcji. SPA ma skorupę carbon-aramid (CFRP/AFRP) wytwarzaną w autoklawie i waży ok. 7,0 kg w rozmiarze L i ok. 7,5 kg w XL. SPG ma skorupę z laminatu szklanego (GFRP) i waży ok. 9,0 kg w L i ok. 10,0 kg w XL. Wagi według producenta, bez elementów mocujących. Rozmiar XL ma skorupę szerszą o 35 mm.

Według producenta Pro Racer opracowano z myślą o systemach HANS. Fotel ma homologację FIA 8855-1999, pasuje do pasów 4-, 5- i 6-punktowych i ma trudnopalną welurową tapicerkę (FMVSS 302). Nie ma ABE: według producenta fotele wyścigowe RECARO z FIA nie są przeznaczone do ruchu drogowego. To fotel do auta torowego, rajdowego lub wyścigowego.

RECARO Pole Position Carbon (ABE): lekki kubełek na drogę

Pole Position Carbon ma ten sam kształt co Pole Position ABE z laminatu szklanego, ale według strony producenta skorupę z kompozytu węglowo-aramidowego (CFRP/AFRP). Ma niemiecką homologację części ABE, ważną z konsolą i mocowaniami RECARO, i pasuje do pasów 3- i 4-punktowych. Nie ma homologacji FIA, a producent nie podaje zgodności z HANS. Wagę konkretnego wariantu potwierdzamy przy zamówieniu, bo materiały producenta nie są w tej sprawie spójne.

ABE to dopuszczenie w Niemczech. W Polsce nie obiecujemy wyniku badania technicznego: przed badaniem lub rejestracją warto mieć dokumenty ABE i potwierdzenie montażu, a my pomagamy je przygotować. Tańsza wersja tego samego fotela to Pole Position ABE ze skorupą GFK (ok. 7,0 kg według producenta).

FIA 8855-1999 czy ABE: co wybrać do auta na tor i ulicę

• FIA 8855-1999 jest potrzebna, gdy regulamin zawodów wymaga fotela z homologacją FIA. Jest ważna 5 lat, obowiązuje tylko z przypisanym mocowaniem bocznym (sidemountem), a jej przedłużenie nie jest możliwe. Datę sprawdzisz na etykiecie fotela.
• ABE to niemiecka homologacja części do ruchu drogowego, ważna tylko z konsolą i mocowaniami RECARO dobranymi do auta.
• Obie naraz ma tylko Podium CF: na drodze z mocowaniami ABE i pasem 3- lub 4-punktowym, w zawodach z mocowaniami FIA i pasami 4-, 5- lub 6-punktowymi.

Jeśli auto jeździ tylko po torze, a budżet jest ograniczony, tańsze fotele FIA ze skorupą z laminatu szklanego to Profi SPG (od 5 690 zł) i Pole Position N.G. (5 290 zł).

Rozmiar i dopasowanie

• Podium CF M lub L: ta sama skorupa, inne poduszki (ok. 20 mm lub ok. 10 mm), siedzisko 358 lub 378 mm. Rozmiar można później zmienić zestawem poduszek Pad Kit.
• Pro Racer L lub XL: XL ma skorupę szerszą o 35 mm. Rozmiaru nie zmienia się poduszkami, więc wybór trzeba zrobić przed zamówieniem.
• Pole Position Carbon: jeden rozmiar, wymienne poduszki siedziska i oparcia.

RECARO mierzy szerokość siedziska bez boczków, 12 cm przed dolną krawędzią oparcia. Podaj nam wzrost, wagę i obwód bioder, a porównamy je z wymiarami producenta. O możliwość przymiarki w Toruniu zapytaj przed przyjazdem.

Mocowanie: sidemount, konsola, pasy i HANS

Każdy z tych foteli montuje się na mocowaniach bocznych, a w aucie na konsoli (baseframe) RECARO pod konkretny model. Konsoli nie da się przenieść do innego auta ani przerabiać. Producent podaje masy mocowań:

• Podium CF: sidemount ABE ok. 2,6 kg, sidemount FIA ok. 2,6 kg, uniwersalny adapter ABE ok. 3,1 kg. Do drogi potrzebna konsola.
• Pro Racer: stałe sidemounty stalowe ok. 2,0 lub 2,6 kg, aluminiowy ok. 1,1 kg albo elastyczny sidemount FIA z regulacją wzdłużną 160 mm.
• Pole Position Carbon: mocowanie aluminiowe ok. 1,1 kg lub stalowe ok. 2,6 kg plus konsola.

Pasy 4-, 5- i 6-punktowe wymagają punktów mocowania w nadwoziu lub klatce. HANS ma sens tylko z fotelem do niego przygotowanym, czyli Podium CF lub Pro Racer. Szczegóły montażu opisujemy w przewodniku Montaż fotela RECARO w Polsce.

Jak kupić carbonowy fotel RECARO w Polsce

1. Dobór: Kitsune Performance jest oficjalnym dealerem RECARO w Polsce. Podaj auto, rocznik, przeznaczenie (droga, tor, zawody) i wymiary kierowcy.
2. Mocowania i konsola: dobieramy sidemount ABE lub FIA i konsolę pod auto, wyceniamy je osobno.
3. Zamówienie: termin potwierdzamy przy zamówieniu.
4. Montaż lub wysyłka: montujemy w warsztacie w Toruniu (Forteczna 13/7) albo wysyłamy fotel w całej Polsce.

Najczęstsze pytania

Który fotel RECARO jest najlżejszy?

Producent mierzy wagi różnie. Pro Racer SPA w rozmiarze L waży ok. 7,0 kg bez mocowań. Podium CF L według broszury producenta waży ok. 7,3 kg z poduszkami, a jego skorupa ok. 4,9 kg. Producent nazywa Podium najlżejszym fotelem z dopuszczeniem drogowym i FIA.

Czy Podium CF jest legalny na drodze?

Ma niemiecką homologację ABE, ważną z konsolą i mocowaniami RECARO oraz pasem 3- lub 4-punktowym. W Polsce nie obiecujemy wyniku badania, ale pomagamy przygotować dokumenty ABE i potwierdzenie montażu.

Czy Pro Racer można jeździć po ulicy?

Nie. Pro Racer ma tylko homologację FIA, bez ABE, a producent nie przewiduje foteli wyścigowych FIA do ruchu drogowego.

Podium CF M czy L?

M ma grubsze poduszki i siedzisko 358 mm, L cieńsze poduszki i siedzisko 378 mm. Skorupa jest ta sama, więc rozmiar można zmienić zestawem poduszek.

Czy fotel FIA traci ważność?

Tak. Homologacja FIA 8855-1999 jest ważna 5 lat i według RECARO nie da się jej przedłużyć. Obowiązuje tylko z przypisanym sidemountem.

Ile kosztuje carbonowy fotel RECARO?

Pole Position Carbon od 12 190 zł, Podium CF od 16 890 zł do 20 990 zł, Pro Racer SPA od 18 290 zł, z VAT (stan na listopad 2026). Do tego mocowania, konsola i montaż.

Czytaj dalej

• Fotel kubełkowy RECARO – który wybrać
• Sportster CS vs Cross Sportster CS: wersje i tapicerki
• Montaż fotela RECARO w Polsce: konsola, mocowania, ABE, badanie
• RECARO Classic do BMW E30 i klasyków
• Fotele RECARO w Kitsune Performance: wszystkie modele

Dane techniczne: materiały producenta RECARO. Ceny: sklep Kitsune Performance, z VAT, stan na 2 listopada 2026. Zdjęcia: RECARO.