DOWNPIPE · Tuning, części performance i serwis

Downpipe — części i montaż

Downpipe to rura wydechowa bezpośrednio za turbosprężarką. Fabryczny downpipe ma zwykle małą średnicę i gęsty katalizator, który dławi przepływ spalin. Sportowy downpipe o większej średnicy, z katalizatorem sportowym albo bez niego, szybciej odprowadza spaliny, poprawia reakcję turbo i razem z remapem silnika daje największy przyrost mocy ze wszystkich elementów wydechu. W Kitsune Performance masz downpipe’y Milltek Sport (jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem marki w Polsce), Akrapovič, VRSF, Active Autowerke, Wagner Tuning i do88, z doborem po VIN i montażem w Toruniu.

01
Pełna oferta pod Downpipe Oryginalne części od top marek — autoryzowany dealer w Polsce.
02
Doradztwo pod model Dobierzemy komponenty pod konkretną wersję Downpipe — silnik, rocznik, cel.
03
Montaż w Toruniu Profesjonalny montaż w warsztacie Kitsune Performance — Forteczna 13/7.

Downpipe — wybierz kategorię

Akrapovič Downpipe ze stali nierdzewnej – Nissan GT-R R35
Exhaust systems

412 products

Clear all
Show more

Downpipe z katalizatorem czy bez

  • Z katalizatorem sportowym (Hi-Flow, np. 100 lub 200 cpsi) – katalizator o mniejszej gęstości komórek niż fabryczny. Lepszy przepływ przy zachowaniu oczyszczania spalin. To wybór do auta jeżdżącego po drogach publicznych.
  • Bez katalizatora (decat, „Racing”, „Catless”) – maksymalny przepływ, ale wyłącznie do sportu i jazdy torowej. Nie spełnia norm emisji i nie jest dopuszczony do ruchu drogowego.

Przy każdym produkcie podajemy, czy ma katalizator. Jeśli nie masz pewności, która wersja jest dla Ciebie, zapytaj przed zakupem.

Czy downpipe wymaga remapu?

W większości aut z turbo – tak. Większy przepływ zmienia ciśnienie doładowania i pracę sond lambda, więc sterownik silnika trzeba do niego dopasować. Bez remapu auto może zgłaszać błędy katalizatora, a zysk mocy będzie niewielki. W naszym warsztacie robimy montaż downpipe’u razem z chip tuningiem, żeby silnik wykorzystał nowy układ.

Downpipe a reszta wydechu

Downpipe łączy się z resztą układu, więc dobieramy go do tego, co masz za nim: fabrycznego wydechu, układu cat-back albo GPF-back. Milltek część downpipe’ów oferuje w dwóch wersjach – do fabrycznego cat-backu i do cat-backu Milltek. Jeśli planujesz cały układ, zobacz też wydechy cat-back.

Do jakich aut mamy downpipe’y

  • BMW: M2, M3 i M4 (F8x z S55, G8x z S58), M5 F10/F90, X3 M i X4 M, modele z silnikami N54, N55, B48 i B58 (M135i, M240i, 340i, M340i, Z4 M40i)
  • Audi: S3 i RS3, TT RS, S4/S5, RS4/RS5, S6/S7, RS6/RS7
  • Volkswagen, Seat, Cupra, Škoda: Golf GTI i R, Leon Cupra, Octavia RS
  • Inne: Ford Focus ST i RS, Fiesta ST, Toyota GR Supra i GR Corolla, Mercedes-AMG A45/CLA45/GLA45 i G63, Hyundai i30 N, Honda Civic Type R, Mini Cooper S, Nissan GT-R

Najczęstsze pytania o downpipe

Ile mocy daje downpipe?

Sam downpipe bez remapu daje niewiele. W połączeniu z remapem przyrost jest wyraźny i zależy od silnika – najwięcej zyskują silniki turbo, w których fabryczny downpipe jest najmocniej zdławiony.

Czy downpipe jest legalny?

Downpipe z katalizatorem sportowym może mieć homologację – przy każdym produkcie Milltek podajemy, czy ma homologację EC. Downpipe bez katalizatora jest przeznaczony wyłącznie do sportu.

Czy downpipe zmienia dźwięk?

Tak, choć mniej niż cat-back. Turbo jest lepiej słyszalne, a wydech brzmi pełniej, zwłaszcza w wersji bez katalizatora.

Gdzie zamontować downpipe?

W warsztacie Kitsune Performance w Toruniu, Forteczna 13/7. Dobieramy downpipe po VIN, montujemy go i robimy remap. Zadzwoń pod 784 455 320 (pon.–pt. 8–16) albo napisz przez formularz kontaktowy.

  • ZAUFANY WYBÓR
    Setki zadowolonych klientów
  • BŁYSKAWICZNA REALIZACJA
    Ekspresowa darmowa dostawa od 3000 zł
  • POMOC EKSPERTÓW
    Zadzwoń do nas!
  • NAJLEPSZE CENY
    Bezkonkurencyjna oferta