Ferodo Racing FCP4187 na oś tylną to klocki hamulcowe w dwóch wersjach mieszanki – DS2500 (0–500 °C, μ = 0,41); DS1.11 (200–750 °C, μ = 0,46). Klocek mierzy 110,6 × 39,7 × 16,7 mm. Modele z tytułu oferty: Toyota GT86, Subaru Legacy i Scion FR-S. Wariant wybierasz na karcie produktu.
DS2500: track day i lekkie użycie wyścigowe, tylna oś aut GT; cechy – drogowa kultura pracy przy odporności materiału wyścigowego na temperaturę; do track dayów i lekkiego użycia wyścigowego we wszystkich typach aut. DS1.11: formuły, tylna oś aut TC i GT, auta torowe z seryjnymi hamulcami; cechy – materiał do wyścigów długodystansowych; długa żywotność; bardzo łagodna dla tarcz; touring car, GT, bolidy jednomiejscowe. Ferodo stosuje tu podkładkę termiczną, która obniża temperaturę zacisku nawet o 80 °C, oraz wysokowytrzymałe stalowe płytki nośne o małej deformacji przy dużych siłach docisku. Mieszankę wybierasz w wariancie; wymiary klocka są wspólne dla wszystkich wariantów.
Najważniejsze cechy
- Wariant H: Ferodo DS2500, 0–500 °C, μ = 0,41 – produkcja na zamówienie
- Wariant W: Ferodo DS1.11, 200–750 °C, μ = 0,46
- Oś tylna, wymiary 110,6 × 39,7 × 16,7 mm
- Numery referencyjne: WVA 24854, FMSI D1124; system hamulcowy OE: Sumitomo
- Produkcja w zakładzie Ferodo Racing we Włoszech, 26 kontroli jakości (ISO 16949 i 14001)
- Stalowe płytki nośne o wysokiej wytrzymałości, mała deformacja przy dużych siłach docisku
- Lista dopasowania: 8 zastosowań w zakładce „Pasuje do”
Dopasowanie
Z listy zastosowań, na oś tylną: Scion FR-S od 2012; Subaru Legacy od 2010; Toyota GT86 od 2012; Toyota FT-86 od 2012. Pełna lista jest w zakładce „Pasuje do” – to 8 zastosowań. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.
Homologacja
Mieszanka DS2500 nie ma homologacji ECE R90 i nie jest zalecana do jazdy po drogach publicznych w krajach wymagających R90. Mieszanka DS1.11 jest przeznaczona tylko do sportu motorowego.
Numer katalogowy Ferodo: FCP4187