FRP3137 – klocki hamulcowe Ferodo Racing w mieszankach DS2500, DS1.11 i DS3.12 (109,8 × 63,0 × 16,0 mm), przeznaczone dla Chevroleta Camaro SS 1LE i Corvette C7 oraz Forda Mustanga GT350 (oś tylna). Zakresy pracy: DS2500 – 0–500 °C (μ 0,41); DS1.11 – 200–750 °C (μ 0,46); DS3.12 – do 850 °C.
Mieszankę wybierasz w wariancie produktu. Według Ferodo: DS2500 – track day i lekkie użycie wyścigowe, tylna oś aut GT; DS1.11 – formuły, tylna oś aut TC i GT, auta torowe z seryjnymi hamulcami; DS3.12 – GT, V8, stock car, intensywna jazda torowa.
Najważniejsze cechy
- Mieszanki w wariantach: DS2500 (0–500 °C, μ 0,41); DS1.11 (200–750 °C, μ 0,46); DS3.12 (do 850 °C)
- Wymiary klocka: 109,8 × 63,0 × 16,0 mm, oś tylna; komplet na jedną oś
- System hamulcowy OE: Brembo
- Podkładka termiczna między płytką a okładziną obniża temperaturę zacisku nawet o 80 °C
- Płytki nośne ze stali o wysokiej wytrzymałości, mała deformacja przy dużych siłach docisku
- 26 kontroli jakości w produkcji, zakład Ferodo Racing we Włoszech (ISO 16949 i 14001)
Dopasowanie
Klocki tylne są wskazane dla Chevroleta Camaro 6.2 SS 1LE (6. generacja) i GT4 R od 2016 roku, Corvette C7 Stingray z felgami 17 i 18 cali oraz Forda Mustanga 5.2 V8 Shelby GT350 od 2015 roku. Klocek ma 109,8 × 63,0 mm. Pełna lista zastosowań jest w zakładce „Pasuje do” (3 zastosowania). Przed wysyłką potwierdzamy zgodność po modelu zacisku i wymiarach klocka.
Homologacja
Mieszanka DS2500 nie ma homologacji ECE R90 i nie jest zalecana do jazdy po drogach publicznych w krajach wymagających R90. Pozostałe mieszanki (DS1.11 i DS3.12) są przeznaczone tylko do sportu motorowego. Klocki do zacisków wyścigowych nie mają homologacji drogowej.
Numer katalogowy Ferodo: FRP3137