Wydech cat-back Milltek Mercedes-AMG A-Class A35 AMG sedan z OPF (od 2019)
Wydech cat-back Milltek Mercedes-AMG A-Class A35 AMG sedan z OPF (od 2019)
MIL-SSXMZ147
Regular price
5.028,05 zł
Sale price
5.028,05 zł
Regular price
Unit price
per
Tax included.
Shipping calculated at checkout.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy ten układ pasuje do A35 Sedan z filtrem OPF i bez?
Czy ten układ pasuje do A35 Sedan z filtrem OPF i bez?
Tak, cennik obejmuje obie odmiany A35 AMG 2.0 Turbo w nadwoziu Sedan, od 2019 roku. Hatchback W177 ma osobny produkt, a dopasowanie sprawdzamy po VIN.
Czym różnią się SSXMZ147 i SSXMZ140?
Czym różnią się SSXMZ147 i SSXMZ140?
SSXMZ147 jest układem od filtra OPF/GPF, bez zaworów, z rezonatorem. SSXMZ140 zaczyna się od przedniego rezonatora i ma zawory oraz rezonator.
Czy układ do A35 Sedan ma homologację EC?
Czy układ do A35 Sedan ma homologację EC?
Producent nie oznacza żadnego z czterech wariantów jako homologowanego. Specyfikacja ogólna wspomina o wybranych wariantach, dlatego przed zamówieniem potwierdzimy to z Tobą.
Czy układ zmienia końcówki wydechu?
Czy układ zmienia końcówki wydechu?
Nie. Wszystkie warianty łączą się z fabrycznymi końcówkami, więc wygląd tylnego zderzaka zostaje taki sam, a zmieniają się rury i tłumiki.
Czy A35 Sedan potrzebuje remapu po założeniu układu?
Czy A35 Sedan potrzebuje remapu po założeniu układu?
Dla tych wariantów producent nie wskazuje wymogu remapu. To układ za filtrem lub od przedniego rezonatora, więc fabryczny katalizator pozostaje w aucie.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To grupa czterech układów Milltek Sport do Mercedesa A35 AMG Sedan, w wersjach z filtrem OPF i bez niego. Zastępują rury środkowe i tłumiki, ale łączą się z fabrycznymi końcówkami. Obejmują lata od 2019. Ten sam zestaw numerów obsługuje obie odmiany A35 Sedan, z filtrem OPF i bez niego.
Co daje w praktyce
Rury mają 76,2 mm średnicy. Dwa warianty nie mają zaworów, dwa mają zawory. Zmienia się głównie głos auta, bo końcówki zostają fabryczne i wygląd tyłu pozostaje niezmieniony. Wersje z zaworami pozwalają przełączać się między dyskretną jazdą a głośniejszą.
Którą wersję wybrać
SSXMZ147 to układ od filtra OPF/GPF, bez zaworów, z rezonatorem. SSXMZ148 jest bez rezonatora i według producenta najgłośniejszy. SSXMZ140 zaczyna się od przedniego rezonatora i ma zawory. SSXMZ142 to wariant Race z zaworami, głośniejszy. Jeśli wahasz się między wersją od filtra a wersją od przedniego rezonatora, zacznij od pytania o zawory.
Homologacja i wymagania
W danych wariantów żaden numer nie ma homologacji EC. Opis ogólny wspomina o wybranych wariantach, więc przed zamówieniem potwierdzamy status konkretnego numeru. Wersję auta sprawdzamy po VIN.
Montaż w Kitsune
Układ montujemy w warsztacie w Toruniu. Jako oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce wystawiamy polską fakturę VAT, a termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem. Przed zamówieniem sprawdzamy w VIN rodzaj nadwozia, a nie tylko model, bo Sedan i hatchback mają różne numery.
Rezonator, zawory, Race
Cztery numery to cztery poziomy dźwięku. Najspokojniejszy jest układ z rezonatorem bez zaworów, najgłośniejszy wariant Race bez rezonatora. Pomiędzy nimi jest układ z zaworami i rezonatorem, który pozwala ograniczyć głośność.
Sedan A35, z OPF i bez
Produkt obejmuje A35 AMG 2.0 Turbo w nadwoziu Sedan, od 2019 roku. Odmiana z filtrem OPF i bez filtra ma ten sam zestaw numerów. Hatchback W177 ma osobny produkt, więc przed zamówieniem sprawdzamy nadwozie po VIN.
Do fabrycznych końcówek
Rury 76,2 mm ze stali T304L łączą się z oryginalnymi końcówkami. Nie ma więc własnych końcówek Milltek, a montaż w Toruniu obejmuje wymianę rur i tłumików. Oryginalne końcówki zostają na miejscu. Zakres prac potwierdzamy po wyborze numeru.