


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To cat-back Milltek Sport do Seata Leona FR z silnikiem 1.4 TSI (nadwozie SC i 5-drzwiowe, 2013–2018). Obejmuje wszystko za fabrycznym katalizatorem: rurę o średnicy 70 mm, tłumiki i dwie końcówki GT80. Zmienia głównie dźwięk i wygląd tyłu.
Co daje w praktyce
Dwa warianty brzmienia: z rezonatorem układ jest ciszej, bez rezonatora głośniej. Do tego dwa wykończenia końcówek. Wydech nie ingeruje w silnik, dlatego nie zmienia się nic w sterowaniu ani w filtracji spalin.
Którą wersję wybrać
SSXSE184 to wariant z rezonatorem i polerowanymi końcówkami, SSXSE185 – z rezonatorem i Cerakote Black. SSXSE186 i SSXSE187 to ich odpowiedniki bez rezonatora. Jeśli nie chcesz słyszeć wydechu na autostradzie, bierz wersje z rezonatorem.
Homologacja i wymagania
Producent nie podaje homologacji EC dla żadnej z czterech wersji. Z jego danych nie wynikają też dodatkowe wymagania, takie jak zmiana oprogramowania czy dokupienie części.
Dla porządku: żadna z czterech wersji nie ma homologacji, więc wybór rezonatora nie wpływa na status formalny układu. Zostaje kwestia Twojej tolerancji na dźwięk w trasie i tego, czy wolisz jasny metal, czy ciemną powłokę Cerakote Black.
Montaż w Kitsune
Kitsune Performance to oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce. Po numerze VIN potwierdzamy wersję, montujemy w warsztacie w Toruniu i wystawiamy polską fakturę VAT. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Ciszej albo głośniej
SSXSE184 i SSXSE185 mają rezonator i są ciszej. SSXSE186 i SSXSE187 pracują bez niego, więc są głośniejsze. Wykończenie końcówek nie zmienia dźwięku, więc po wyborze rezonatora zostaje Ci tylko decyzja, czy wolisz jasny polerowany metal, czy ciemny Cerakote Black.
Leon FR 1.4 TSI SC i 5-drzwiowy
Produkt dotyczy wyłącznie Leona FR z silnikiem 1.4 TSI, w nadwoziu SC i 5-drzwiowym, z lat 2013–2018. Pozostałe wersje silnikowe FR mają inne numery katalogowe, dlatego numer VIN sprawdzamy przed zamówieniem.
Stal T304L i rura 70 mm
Układ jest wykonany ze stali nierdzewnej T304L, a jego rura ma średnicę 70 mm. Końcówki GT80 występują w dwóch wykończeniach. Montaż wykonujemy w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu dopasowania do Twojego auta.
