


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To tylna część wydechu do Audi RS5 B9.5 Sportback po liftingu, z silnikiem 2.9 V6 Turbo i bez filtra OPF. Wymienia rury, tłumiki i końcówki, a fabryczny katalizator zostaje. Po co ten układ? Seryjny RS5 brzmi przyzwoicie, ale Milltek nadaje mu bardziej wyrazisty, głębszy głos i zmienia wygląd tyłu.
Co daje w praktyce
Zmienia się dźwięk i końcówki. Z rezonatorem V6 ma niższy, pełniejszy ton, który nie męczy przy stałej prędkości. Road+ dodaje charakteru po dociśnięciu gazu. Bez rezonatora Sportback gra najgłośniej i najostrzej. Owalne końcówki w czterech wykończeniach dopasowujesz do reszty auta.
Którą wersję wybrać
Jeśli auto jeździ codziennie, zacznij od wersji z rezonatorem. Jeśli chcesz wyraźniejszego głosu bez skrajności, wybierz Road+. Wersję bez rezonatora bierz wtedy, gdy zależy Ci na maksymalnej głośności i nie szukasz homologacji. Wykończenie końcówek wpływa wyłącznie na wygląd.
Homologacja i wymagania
Żaden numer tego układu nie ma obecnie homologacji EC. Przy wersjach z rezonatorem producent zapowiada jej uzyskanie, o czym informujemy przed zamówieniem. Remap nie jest wymagany. Producent nie podaje czasu montażu.
Montaż w Kitsune
Sprawdzamy VIN, żeby potwierdzić wersję po liftingu bez OPF. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce montujemy układ w warsztacie w Toruniu. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Trzy poziomy głosu
Z rezonatorem RS5 B9.5 brzmi pełniej i nie męczy na trasie. Road+ idzie krok dalej i dodaje wyraźnego charakteru. Wersja bez rezonatora jest najgłośniejsza i najostrzejsza. Każdy poziom ma własne numery, więc wybór sprowadza się do tego, ile dźwięku chcesz.
Po liftingu, bez OPF
Układ dotyczy RS5 B9.5 Sportback 2.9 V6 Turbo bez filtra OPF, od 2019 r. W zestawie są dodatkowe silniczki zaworów dla modeli po liftingu. Resztę dopasowania, w tym status homologacji, potwierdzamy po VIN.
Rury 70 mm, cztery wykończenia
Stal nierdzewna T304L, rury 70 mm i owalne końcówki w wykończeniu polerowanym, Cerakote Black, tytanowym i Burnt Titanium. Montaż robimy w Toruniu, bez zmian przed fabrycznym katalizatorem. Wykończenie nie wpływa na dźwięk, tylko na wygląd.
