


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To tylna część wydechu do Audi S1 2.0 TFSI quattro: rury, tłumiki i końcówki za fabrycznym katalizatorem. Wymieniasz ją, gdy seryjny wydech w małym, szybkim hatchbacku jest dla Ciebie zbyt dyskretny.
Co daje w praktyce
Zmienia się brzmienie i wygląd tyłu. Wersja z rezonatorem zachowuje spokojny charakter na trasie, a wersja bez rezonatora gra głośniej i ostrzej. Rury 76,2 mm i owalne lub okrągłe końcówki GT90 wypełniają zderzak wyraźniej niż seria. Remap nie jest potrzebny.
Którą wersję wybrać
Do codziennej jazdy wybierz wersję z rezonatorem: SSXAU487 lub SSXAU489 z końcówkami owalnymi, SSXAU488 lub SSXAU490 z okrągłymi GT90. Jeśli lubisz ostry dźwięk i akceptujesz brak homologacji, sięgnij po SSXAU491–SSXAU494.
Homologacja i wymagania
Homologację EC mają cztery numery z rezonatorem. Wszystkie cztery wersje bez rezonatora są jej pozbawione. Producent nie zgłasza dodatkowych wymagań poza dopasowaniem do generacji S1, a rok produkcji i wersję auta sprawdzamy przy zamówieniu, żeby nic nie zostało przeoczone.
Montaż w Kitsune
Według producenta montaż trwa orientacyjnie 1,5–2 godziny. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce sprawdzamy VIN, a układ montujemy w Toruniu. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem. Nie musisz zmieniać niczego przed katalizatorem, więc zakres prac jest czytelny, a nowe końcówki pasują do zderzaka bez dodatkowych przeróbek.
Rezonator albo ostrzej
W małym aucie rezonator robi dużą różnicę. Wersje SSXAU487–SSXAU490 grają pełniej, ale spokojnie, więc pasują do codziennej jazdy. Wersje SSXAU491–SSXAU494 pozbawiono rezonatora, dzięki czemu brzmią głośniej i ostrzej, ale nie mają homologacji.
S1 2.0 TFSI, lata 2014–2018
Układ dotyczy Audi S1 quattro z silnikiem 2.0 TFSI z lat 2014–2018. Wykończenie końcówek – polerowane albo Cerakote Black, owalne lub GT90 – wybierasz razem z numerem. Zgodność każdego egzemplarza potwierdzamy po VIN.
Stal T304L, rury 76,2 mm
Konstrukcja jest ze stali nierdzewnej T304L, a rury mają średnicę 76,2 mm. Montaż w Toruniu zajmuje według producenta orientacyjnie 1,5–2 godziny, bez ingerencji w część przed katalizatorem. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
