


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To tylna część wydechu do Audi S5 B8.5 Coupé i Cabriolet z silnikiem 3.0 TFSI: rury 60,3 mm za katalizatorem, tłumiki i cztery końcówki GT100. Wymieniasz ją, gdy seryjne brzmienie jest dla Ciebie zbyt dyskretne, a tył auta wymaga wyraźniejszego akcentu.
Co daje w praktyce
Auto brzmi pełniej, a z tyłu zyskuje wyraźniejsze zakończenia. Wersje z rezonatorem są pełniejsze, a nadal spokojne podczas jazdy autostradą. Bez rezonatora wydech gra wyraźnie głośniej. ValveSonic dokłada zawory i sterownik z pilotem. Fabryczny katalizator zostaje na miejscu.
Którą wersję wybrać
Do jazdy po drogach publicznych wybierz SSXAU410 z końcówkami polerowanymi lub SSXAU412 w wykończeniu Black Velvet, bo tylko one mają homologację EC. Jeśli chcesz sterować zaworami, rozważ ValveSonic w trzech wykończeniach: tytanowym, Black Velvet i polerowanym. Wersje bez rezonatora SSXAU409 i SSXAU411 są dla osób akceptujących brak homologacji.
Homologacja i wymagania
Pięć z siedmiu numerów jest bez homologacji EC. Remap nie jest potrzebny, a producent nie podaje czasu montażu ani dodatkowych wymagań. Układ dotyczy S5 3.0 TFSI B8.5 z lat 2011–2016.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce sprawdzamy VIN, wskazujemy właściwy numer katalogowy i montujemy układ w Toruniu. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem, a po montażu wystawiamy polską fakturę VAT.
Od spokoju do zaworów
SSXAU410 i SSXAU412 mają rezonator i homologację, więc grają pełniej, ale kulturalnie. SSXAU409 i SSXAU411 brzmią głośniej, bo są bez rezonatora. ValveSonic dodaje zawory ze sterownikiem z pilotem, dzięki czemu samodzielnie ustawiasz głośność.
S5 B8.5 Coupé i Cabriolet
Układ jest przeznaczony do Audi S5 3.0 TFSI B8.5 w nadwoziach Coupé i Cabriolet z lat 2011–2016. Siedem numerów różni się rezonatorem, zaworami i wykończeniem końcówek, dlatego przed zamówieniem sprawdzamy VIN.
Cztery końcówki GT100
Rury 60,3 mm ze stali nierdzewnej T304L kończą się czterema końcówkami GT100 o średnicy 100 mm. Wybierasz polerowane, Black Velvet albo tytan. Montaż odbywa się w Toruniu, bez zmian w części przed katalizatorem.
