


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To downpipe do Volkswagena Golfa Mk5 GTI 2.0T FSI, czyli rura za turbosprężarką o średnicy 76,2 mm ze stali T304L. Producent oferuje dwie odmiany: odlew z katalizatorem Race 200 cell i Large Bore z katalizatorem Hi-Flow Sports. W obu katalizator zostaje w układzie.
Co daje w praktyce
Większa średnica i sportowy katalizator mają poprawić przepływ spalin za turbiną. Nie podajemy przyrostu mocy ani poziomu hałasu, bo producent tych wartości nie określa. To część do auta, które ma być przygotowane pod tor i pod nową mapę.
Którą wersję wybrać
SSXAU200R to odlew z katalizatorem Race 200 cell, do cat-backa Milltek 2.75". SSXSE154 to Large Bore Downpipe z Hi-Flow Sports Cat, wyłącznie do montażu z cat-backiem Milltek Sport. Wybór zależy od tego, jaki układ za nim planujesz.
Homologacja i wymagania
Oba warianty są wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego, i nie mają homologacji EC. Wymagają remapu ECU Stage 2 oraz montażu z cat-backiem Milltek. Zakres lat to 2004–2009.
Montaż w Kitsune
Sprawdzamy VIN i ustalamy, który wariant pasuje do Twojego układu. Montaż wykonujemy w Toruniu, a sprzedaż potwierdzamy polską fakturą VAT. Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek w Polsce, więc termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Dwa katalizatory sportowe
Wariant SSXAU200R to odlew z katalizatorem Race 200 cell, a SSXSE154 to Large Bore z katalizatorem Hi-Flow Sports. W obu przypadkach katalizator zostaje w układzie, a rura ma średnicę 76,2 mm. Nie jest to więc decat.
Golf 5 GTI 2.0T FSI
Zakres dopasowania to Volkswagen Golf Mk5 GTI 2.0T FSI, lata 2004–2009. Obie wersje mogą pracować tylko z cat-backiem Milltek Sport, więc przed zamówieniem sprawdzamy VIN oraz układ, który masz za downpipe.
Remap Stage 2 i tylko sport
Obie wersje wymagają remapu ECU Stage 2 i są przeznaczone wyłącznie do sportu. Nie mają homologacji EC. Montaż robimy w Toruniu, a stal T304L i rura 76,2 mm są wspólne dla obu wariantów.
