


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Downpipe Milltek Sport to odlewana rura za turbosprężarką Polo GTI, która zastępuje fabryczny element i zawiera sportowy katalizator Race Cat. Rura ma 70 mm średnicy i jest ze stali T304L. Dzięki niej spaliny mają mniejszy opór.
Co daje w praktyce
Producent nie podaje przyrostu mocy ani głośności, więc ich nie obiecujemy. Wersja z rezonatorem brzmi ciszej, bez rezonatora wyraźnie głośniej. W obu przypadkach sportowy katalizator zmienia charakter pracy układu, co w turbo wymaga dopasowania oprogramowania.
Którą wersję wybrać
Dostępne są cztery konfiguracje. Z rezonatorem lub bez rezonatora wskazuje głośność, a drugi wybór – fabryczny cat-back albo Milltek – wskazuje, z czym downpipe współpracuje. Jeśli zostajesz przy seryjnym wydechu, wybierz wariant OE. Jeśli montujesz cat-back Milltek, wybierz wariant Milltek.
Homologacja i wymagania
Część nie ma homologacji EC i jest przeznaczona wyłącznie do sportu. Producent wymaga remapu ECU Stage 2 oraz fabrycznego wspornika 3Q0253249 z VW. Pasuje do Polo GTI (AW, 5 drzwi) z silnikiem 2.0 TSI bez GPF/OPF, 2018–2019.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce dobierzemy wersję po numerze VIN i zamontujemy ją w warsztacie w Toruniu, ul. Forteczna 13/7. Czas montażu nie jest podany przez producenta; termin prac potwierdzamy przed zamówieniem, razem z kompletem potrzebnych części. Wystawiamy polską fakturę VAT.
Rezonator albo głośniej
Wersje z rezonatorem są cichsze, bez rezonatora – wyraźnie głośniejsze. To pierwszy wybór przy tym downpipe’ie. Drugi to cat-back, do którego go dopasowujesz: fabryczny albo Milltek. Wszystkie cztery odmiany mają ten sam odlew i katalizator sportowy.
Polo GTI bez GPF
Downpipe jest przewidziany wyłącznie dla Polo GTI (AW, 5 drzwi) z silnikiem 2.0 TSI bez filtra GPF/OPF, rocznik 2018–2019. W aucie potrzebny jest fabryczny wspornik 3Q0253249 z VW, którego producent nie dołącza do zestawu. Całość sprawdzamy po VIN.
Odlew i remap
Odlewana konstrukcja ze stali T304L ma rurę 70 mm i katalizator sportowy. Producent wymaga remapu ECU Stage 2, więc plan prac obejmuje także oprogramowanie. Montaż robimy w Toruniu; czas pracy producent nie podaje, a termin potwierdzamy przed zamówieniem.
