


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Downpipe Milltek Sport do Audi S3 8V to odlewana rura za turbosprężarką o większej średnicy niż fabryczna, z katalizatorem sportowym 200 cell. Oferta obejmuje S3 2.0 TFSI quattro w nadwoziu 3-drzwiowym, Sedan, Cabrio i Sportback, lata 2013–2018, wyłącznie w wersjach bez filtra GPF.
Co daje w praktyce
Mniejszy opór przepływu za turbiną to powód, dla którego ten element trafia do S3 przy modyfikacjach silnika. Sam downpipe nie zadziała jak należy bez właściwej kalibracji, dlatego producent wymaga remapu ECU Stage 2. Układ jest przeznaczony do sportu, a nie do codziennej jazdy po drogach publicznych.
Którą wersję wybrać
Wybór zależy od tego, co masz za downpipe’em. Wersja SSXVW386 (opcja OE Catback) jest do fabrycznego wydechu, a SSXVW387 (opcja Milltek Catback) musi pracować z cat-backem Milltek Sport. Obie mają taką samą rurę 76,2 mm i ten sam katalizator.
Homologacja i wymagania
Downpipe nie ma homologacji EC i jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego. Wymagany jest remap ECU Stage 2. Pasuje tylko do aut bez filtra GPF.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Wersję dobieramy po numerze VIN, a montaż wykonujemy w warsztacie w Toruniu. Fakturę VAT wystawiamy po polsku.
Rura bez dławienia
Downpipe zastępuje fabryczną rurę za turbiną i prowadzi spaliny do układu większym przekrojem. Katalizator sportowy 200 cell zostaje w układzie. Producent wymaga remapu ECU Stage 2, a całość jest przeznaczona wyłącznie do sportu.
Wszystkie nadwozia S3 8V
Oferta obejmuje S3 w wersji 3-drzwiowej, Sedan, Cabrio i Sportback z lat 2013–2018. Warunek jest jeden: auto bez filtra GPF. W razie wątpliwości sprawdzamy Twój numer VIN, zanim cokolwiek zamówisz.
Odlew i T304L
Downpipe jest odlewany ze stali nierdzewnej T304L, z rurą o średnicy 76,2 mm. Dwie wersje różnią się tym, z czym współpracują dalej: z fabrycznym wydechem albo z cat-backiem Milltek. Montaż wykonujemy w Toruniu.
