


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Downpipe Milltek Sport do Audi S3 8V Sportback quattro z lat 2013–2018 to odlewana rura za turbosprężarką 2.0 TFSI, z katalizatorem sportowym 200 cell. Oferta dotyczy tylko aut bez filtra GPF. Wpis jest osobny od S3 w innych nadwoziach, dlatego łatwiej wybrać właściwy numer.
Co daje w praktyce
Ta część sprawdza się tam, gdzie fabryczny wylot turbiny jest ograniczeniem. W praktyce S3 zyskuje na swobodniejszym przepływie spalin, a przy tym głośniej pracuje. Producent wymaga remapu ECU Stage 2, więc zmiana to nie tylko montaż, lecz także kalibracja. Dla kierowcy przekłada się to na inną tonację pracy i szybszą reakcję turbiny na obciążenie.
Którą wersję wybrać
SSXVW386 to wersja do fabrycznego wydechu, SSXVW387 do cat-backu Milltek Sport. Rura 76,2 mm i katalizator są w obu takie same, dlatego wybór zależy od układu za downpipe’em. Jeśli nie pamiętasz, jaki cat-back masz w aucie, sprawdzimy to przy rezerwacji terminu.
Homologacja i wymagania
Brak homologacji EC. Downpipe jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego. Wymagany jest remap ECU Stage 2. Wersja z filtrem GPF to inna konfiguracja i nie zostanie dopasowana do tej oferty.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem Milltek Sport w Polsce. Dopasowanie sprawdzamy po VIN, a downpipe montujemy w Toruniu. Fakturę VAT wystawiamy po polsku.
Swobodny wylot spalin
Sportback S3 z turbiną 2.0 TFSI dostaje odlew z katalizatorem sportowym 200 cell. Zastępuje on fabryczny odcinek za turbosprężarką. Producent wymaga remapu Stage 2, a całość jest tylko do sportu.
Tylko Sportback bez GPF
Ta oferta dotyczy S3 8V Sportback quattro z lat 2013–2018, bez filtra GPF. Pozostałe nadwozia mają osobne wpisy. Numer SSXVW386 albo SSXVW387 potwierdzamy po VIN. Inne nadwozia S3 mają osobne wpisy.
T304L i rura 76,2 mm
Downpipe jest odlewany ze stali nierdzewnej T304L, z rurą o średnicy 76,2 mm. Obie wersje mają taką samą konstrukcję. Montaż w Toruniu wykonujemy razem z dopasowaniem do wydechu. Kontrolujemy też szczelność połączeń po montażu.
